进军东南亚：吉利入股宝腾之后首款车宝腾X70正式上市
12月12日，吉利控股集团战略入股马来西亚宝腾汽车后推出的首款新车宝腾X70在当地首都吉隆坡正式上市。宝腾X70基于吉利汽车3.0精品车中的爆款博越，作了本土化改进，共推4款车型，当地市场售价区间9.98-12.38万林吉特（折合成人民币约为16—20万元），该车未上市即热销，预售已经超万台。
博越是吉利汽车3.0精品车中最早加载自主研发车联网的车型，“你好，博越”开启了智能互联新时代。作为3.0精品车中的爆款，博越自上市以来一直表现出卓越的市场销售能力，自2016年初上市以来，累计销量突破63万辆，月均稳居2万辆以上。
定位年轻家庭族群，宝腾X70融合了马来西亚本土设计语言与吉利智能化研发技术。宝腾X70同样搭载这套GKUI智能车载生态系统，配备Wi-Fi分享功能，并基于马来西亚车主用车及语言习惯，重新优化设计。
“你可以用简单的马来语跟他沟通，下指令。我相信马来西亚人很快就会和这款车熟悉起来，”现场，于1983年亲手创建宝腾汽车，被誉为“马来西亚汽车国父“马来西亚总理马哈蒂尔亲自解读GKUI使用指南，并开玩笑道，“单身的人不要跟这辆车说太多哦。”
此外，针对马来西亚市场，宝腾X70还做了本土化设计。设计师将马来西亚传统木雕艺术发展成为一种称之为无限编织的设计语言，在扬声器和门把手背面的内部设计上均有呈现。
据悉。首批宝腾X70在吉利中国宁波春晓制造厂生产，之后将放到宝腾的马来西亚丹绒马林工厂进行本地化生产。丹绒马林汽车工业城由宝腾于2000年建立，设计产能为100万辆，并拥有一个高环试车跑道。
目前，该工厂正在升级中，计划一年后可投产，满足未来宝腾X70的生产以及未来吉利和宝腾联合开发的其他新车。本地化生产将带动提升马来西亚汽车产业链的整体能力，吸引年轻汽车人才回流。
双方共同目标是使宝腾成为马来西亚的第一品牌，并在十年内使其进入东盟前三大品牌行列。为达成这一目标，吉利入股宝腾后全面负责管理运营，围绕人才、销售网络提升、降成本、质量提升、带动产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面制定北斗星战略。
目前，双方协同初见成效，宝腾的研发能力、产品品质、市场竞争能力和国际化进程不断提升，中断多年的出口开始恢复。
宝腾X70的推出即是协同效应的成果。未来，吉利和宝腾还将联合开发一系列新产品包含新能源和电气化车型。对此，马哈蒂尔也寄予厚望，并表示在吉利的帮助下，会助力宝腾重塑辉煌。