比亚迪宋L预售22万元起 到底值不值得入手？

​自从宋PLUS被转到海洋网之后，王朝网就失去了一个SUV销量支撑，而宋L发布之后，这款车定位明显不是宋PLUS的替代者，而是一款定位更高的猎跑SUV，而且宋L在近期也开启了预售，预售价格在22-28万元区间，超过20万元的价格明显已经与比亚迪唐价格区间重合，那么对于消费者来说，宋L到底值不值得入手？接下来我们就从这款车的产品方向来细细探究。

宋L定位B级先锋猎装SUV，搭载了云辇C系统、CTB电池车身一体化技术、智能电动四驱、DiPilot智能驾驶辅助等功能，看到这些技术，第一个想到的就是腾势N7，从价格和定位来看，宋L和腾势N7的关系更大。

外观方面，宋L采用了龙颜设计风格，虽然能够看出家族化的设计，但整体风格明显更激进，矩阵式LED前大灯与下方进气装饰更显运动，尤其是大灯上方，黑色条纹饰板增添了些许精致感。

侧面虽然是采用的低趴设计，但线条采用了大量的折线，看起来更显硬朗，另外，宋L还提供了隐藏式的门把手，轮胎还采用了前窄后宽的混合胎。车身尺寸方面，宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，这个尺寸相当夸张，轴距甚至超过了比亚迪唐。

尾部造型比较紧凑，车顶的尾翼与可升降的的尾翼非常具备运动感，而且下包围的扩散器也同样比较运动，在加上贯穿式尾灯造型，点亮后同样具备不错的辨识度。

内饰布局也比较简洁，内饰采用的软质材料和软质皮格增添了不少品质感。T型的中控台配备了液晶仪表以及自适应悬浮中控屏，并且还搭载了AR-HUD抬头显示，同样是内置DiLink智能网联系统。另外，档把采用了水晶材质，并没有采用当前流行的怀挡。

此外，宋L还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，这套内置了30多项辅助功能的驾驶系统，安全性表现还是比较出色的。而且，宋L四个车门均支持电控开关，并且搭载了数字、蓝牙、UWB钥匙。

宋L作为一款纯电动车，动力上提供了单电机以及双电机两种版本，其中单电机提供两种版本，最大功率分别为150kW、230kW，双电机最大功率则为380kW。续航方面，宋L在CLTC工况纯电续航有550km、602km、662km三种规格。从性能来看，宋L的加速表现相当不错，单电机版本零百加速分别为8.6s和6.9s，而双电机百公里加速仅为4.3s，这个数据可以用狂暴来形容了。

而在底盘方面，宋L搭载的依旧是前麦弗逊以及后多连杆的布局，不过还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，相比腾势N7主要是缺失了空气悬架以及一些驾控的功能，不过在这个价格中也算是比较有优势了。

结语：简单分析宋L的产品表现我们可以看到，这款车定位非常特殊，与之前比亚迪城市SUV矩阵格格不入，但也正是这种注重驾控和个性的特殊，相信也能吸引一部分消费者的青睐，毕竟，销量与体量不断增长的比亚迪，也需要探索多样化的品系。