剑指奥德赛，全系2.0T+9AT，上汽大通G70 11月上市

今年汽车市场什么车型最火爆？我相信关注车圈的你应该都有一定的了解，首先自然是主打玩乐型的越野SUV及新能源越野SUV了，这个品类是今年最火的，而另一个细分市场同样关注度非常高，那就是MPV市场。

曾经的MPV市场不仅体量有限，同时市场格局也比较固定，比如普通家用MPV本田奥德赛是老大，商务需求一般就是别克GL8家族和福建奔驰V级，而超高端市场自然是丰田埃尔法系列独占鳌头了，它们在各自的细分市场，基本都是富有统治力的存在，对手非常少，也很难竞争过它们，存在感很低。

但这种情况，从去年开始，逐渐发生了变化，随着二胎和三胎新生儿浪潮的来临，加上新能源技术的快速发展和普及，越来越多自主品牌和造车新势力品牌盯上了MPV这片“净土”，将内卷的风暴刮到了这片市场上，各种高质价比的MPV横空出世，在此其中，一个代表品牌就是上汽大通，自从正式开启商转乘的战略之后，上汽大通的MPV车型就没停过，目前已经推出了包括大家9、大家7等新晋车系以及G90在内的传统车系共计十余款车型，可以说是在各种细分市场大杀四方。

但上汽大通依然不满足，在市场表现逐渐稳定之后，如今它终于打起了“传统列强”的主意，日前我们从官方获悉，上汽大通一款全新车型G70将在11月正式迎来上市，这款车此前已经进行过工信部的新车申报，从车身尺寸来看，其竞争对手基本就是锁定在本田奥德赛和艾力绅两兄弟身上。

在车身尺寸上，上汽大通G70的长度达到了4900mm，宽度1885mm，高度为1756mm，轴距为2960mm，整体的车身三围是要比奥德赛大上一圈的，以高打低的姿态非常明显。

从外观方面来看，新车采用了星河无际前脸和星轨贯穿头灯，前脸的设计语言更像是一台新能源车，简洁且富有科技感，但事实上G70却是一款纯燃油动力的产品，其搭载动力总成为2.0T+9AT，发动机最大功率172千瓦，最大扭矩360Nm，也是非常强劲的一款动力了，高速满载时的动力表现应该是其一个比较亮眼的车型特点之一。

在座舱方面，上汽大通G70搭载了一套三联屏系统，副驾可以在自己的专属屏幕上实现娱乐功能，需了解其座舱芯片搭载的是高通8155，车机系统则是来自斑马智行的定制款，座舱体验对比同级对手来说也是有优势的。

最重要的自然是空间表现方面了，此次上汽大通G70的空间表现可圈可点，首先是座椅布局的有所创新，这款车提供6座和7座两种布局选择，其中6座版本亮点最多，可以实现座椅灵活布置，其副驾驶座椅拥有一个接近2米的超长滑轨，可以前后滑动，而且能够一键180度旋转，如此一来，可以实现2+1+3的座椅布局，这是行业内非常少见的，满足更多MPV用户对于空间多样性的极致需求。

整体来看，相比此前上市的新能源MPV大家7来说，大通G70在产品形态接近的情况下，利用搭载燃油动力进一步降低了车辆的售价门槛，同样能够满足日常使用，而且更适合经常长途自驾的用户，也是对于市场的一个很好的补充。