马力比昊铂SSR大56匹，0-100km/h只要2.02秒，极氪001 FR上市

10月27日，极氪001 FR正式上市，1300匹马力，售价76.9万元。

价格没超百万（非豪华品牌新车，定价超百万可视为有其它目的的定价，即另有所图），且每月限量99台，可以推测它的定价不小程度参考了成本，也站在消费者角度考虑过性价比，即真心想有销量。

对比极氪001 FR和昊铂SSR，发现前者虽然没采用超跑造型，但马力比后者还大了56匹。对比76.9万的极氪001 FR和138.6万的昊铂SSR，能发现前者配置给到顶，而后者似乎压根就没考虑配置这件事。

0-100km/h只要2.02秒的超跑每月限量99台，合情合理。原因一，极氪001 FR用了大量超高性能零部件，产能低；原因二、能习惯驾驭2.02秒超跑的驾驶员，不能说凤毛麟角也是万里挑一，它的目标群体比较小众。

小编试驾过2022款问界M5四驱版，它的0-100km/h加速能力4.4s，体感快但算不上刺激。也试驾过3.87秒的智己L7，虽然加速时间短了没太多但头晕目眩，双眼不自主的流泪，试一脚全油门后需要缓和半分钟才敢再尝试。极氪001 FR的2.02秒和3.87秒又完全不是一个概念，快得离谱。

2.02秒的0-100km/h加速能力是什么概念？10万级轿车的0-100km/h加速能力多在10-12秒之间，意味着从10万级轿车换上极氪001 FR，加速像按了5倍快放。可以试一下看手机看电视3倍快放是什么体验，已经跟不上、看不清、听不懂，5倍则更快。

极氪001 FR为何能快至2.02秒？

极氪001 FR搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，双前电机最大功率422马力；双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1300马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅需2.02秒，0-200km/h加速6.29s，领先千万超跑半秒以上，极速可达280km/h。

极氪001 FR搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，稳定高效，控制精准。匹配性能领先的100kWh麒麟电池，最大充电倍率达4C，仅需15分钟就能让电量从10%充至80%。极氪001 FR的电池放电功率达兆瓦级，同时采用“直瀑式油冷技术”为电机散热，以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热，强大的热管理系统让极氪001 FR峰值功率连续输出12次动力无衰减；连续8次不间断从0加速至100km/h，再制动至0，整车测试时电芯内部温度仅升高3.6度。

持续保持稳定的不只是极氪001 FR智能电驱的温度，还有强度。极氪采用了249米长的高强度碳纤维材料来包覆电机转子，15层覆盖，套筒厚度只有1.1毫米，重量只有88克，最高转速下能承受超过16吨的拉力。这也是极氪001 FR的后双电机最高转速超过2万转，其高速性能仍能持续爆发至最高时速的原因。

动力强，轻量化也做到了极致。极氪001 FR拥有全球最大的碳纤维车顶，1.46米长，1.16米宽，重量仅6.5kg，比传统玻璃车顶减重65%。此外，极氪001 FR的前唇、侧裙、尾翼和扩散器，全部采用碳纤维空气动力学套件，整体减重超过17kg。车辆高速行驶时套件还可增加178公斤的下压力，配合赛道级前窄后宽高性能轮胎带来的强劲抓地力，速度再快，也能时刻保持最佳的“贴地飞行”姿态。

不止是快，极氪001 FR操控极限也高

极氪001 FR搭载四轮扭矩矢量控制（ZVC）系统，可以实时监测四个电机转速，独立控制每个车轮的扭矩输出，提升过弯极限。据悉，新车弯道的最大侧向G值可达1.4G，浙赛摸底圈速为1分37秒53，未来极氪也会邀请职业车手进一步刷新浙赛成绩，并将挑战更多的赛道。此外，通过ZVC系统，新车还能实现坦克调头，以及蛇形绕装不需要动方向盘等操作。

加速快也刹得住，全球顶级避震品牌KW为极氪001 FR原厂定制避震器，让车辆能完美匹配不同赛道特性和不同驾驭风格，带来更臻于纯粹的动态质感。原厂标配AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘的装备，让极氪001 FR冲进两秒俱乐部的同时，100-0km/h制动距离仅为33.4米，即便长时间激烈驾驶，也能保持最好的制动状态。

真心想卖车，它的配置确实和价格匹配

极氪001 FR将搭载8295智能座舱计算平台，该平台较8155计算平台算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍。以8295计算平台为基础，极氪为001 FR打造出纯电超跑专属的智能空间。

智能随动座椅解决了传统桶型赛车座椅牺牲舒适换性能的问题，日常驾驶可提供10个点位、6种方式的按摩功能，舒适感拉满；激烈驾驶时，座椅又会根据车辆动态，在0.1秒内动态响应，增加腰部和腿部的侧向支撑，让驾驶者以最舒服的坐姿实现人车合一。此外，极氪001 FR还将原厂标配全新的2.5K 柔性OLED中控屏、35.5英寸超大成像HUD、竞技风格仪表和氛围灯；还有最顶级的雅马哈音响，2400瓦的额定功率，配合全车28个扬声器，让每个座位都是7.1.4声道环绕立体声。顶级满配属性，也让赛道驾驶的激情和街道通勤的惬意同时被满足。

除了硬件，还有软件的升级。极氪智能驱动系统的全数字化能力，打通了极氪001 FR的所有性能参数。极氪001 FR匹配了史上第一个车机内置专业赛道APP，可让四大类性能参数全部开放，每一项都超过10档可调，自定义驾驶风格超过13,000种。另外，这个赛道APP还拥有完善的视频记录功能，可以完美还原驾驶者赛道驾驶表现，轻松分享给其他车友，是真正的赛道交友神器。

在用户关注的智驾方面，极氪001 FR还是一辆可搭载激光雷达的智能纯电超跑，具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力。路遇极端天气，强大的感知能力依然可以更好的识别路况，既安全又省心。即便开到无人区，极氪001 FR全球量产首发的车载卫星通信技术，也能为用户保驾护航，让安全永不失联。

另外，极氪为车主提供了充分的选择空间，极氪001 FR所有车主都将有两种车顶免费选择：想要极致纯粹，可以选择全球最大的碳纤维车顶；想要智能进阶，可以选择激光雷达+智能光感天幕车顶。

目前，新车上市即开启交付，每月限量交付99台，首批车主将会由莱科宁亲自交车。此外，新车定金为30000元，并将带来诸多购车权益，在12月31日前下订，限时免费赠送价值6万元的莱科宁模式。

写在最后

从极氪001 FR的性能、配置分布和定价思路（配置和定价很靠谱）综合来看，像极氪这样一部分优秀的中国新能源车企，已经顺利度过了对海外品牌“弯道超车”阶段，超车后进入了大直道，且开始全油门加速了。