试驾｜法式浪漫与中式实用结合 凡尔赛C5X经典款摸准用户脉搏

浪漫是法系车独特魅力，天马行空的设计，强调品味和品质的执念，这让法系车在市场中形成了独特的品牌理念。而凡尔赛 C5 X经典款在我看来，则是集成了法系的浪漫主义与中式实用主义，塑造出的一款个性化十足，且能够全面满足用户实际需求的产品。而这款独特的产品实际表现如何，接下来，就让我们一起来感受下法系工业的浪漫。

第一眼看到凡尔赛C5 X经典款，你很难以经验断定它的具体品类，而东风雪铁龙基于用户共创打造的凡尔赛C5 X经典款，索性放弃了它的品类定义，以“不定义 自发光”宣示这台独特产品的到来。你可以在这台车上找到轿车、SUV、旅行车的影子，而这也正是东风雪铁龙“大胆创新”设计理念的体现。

进入车内，你可以感受到东风雪铁龙对于设计与材质的创新，考究的用料的细节的装饰，能够充分理解法系文化的魅力。而配置方面，液晶仪表、大尺寸中控屏、C-Connect 3.0智能网联系统、HUD抬头显示、APP远程控制、OTA升级这些功能也比较丰富。

当然，法系车的驾控同样是极具魅力，配备的升级版360THP涡轮增压发动机，最大功率已经达到129kw，并且轻量化的设计和技术的升级，也让这台发动机的油耗降低至5.8L，更强的功率体现在驾驶中，加速非常具有爆发力，动力随叫随到，而在中后段加速中，发动机的动力输出也丝毫不见衰减，驾驶起来更具激情。

而且，调节档位也非常便捷，从P挡可以直接调整到D挡，即使在行驶中误触R挡，拥有双重保护的凡尔赛C5 X经典款，也不会伤及换挡机构，再加上换挡拨片的加入，在复杂地形中频繁换挡更能享受到驾控所带来的激情。

拥有更宽泛齿比的8AT变速箱，在匹配动力的时候更具线性，换挡响应速度更快，急加速换挡逻辑更清晰，这让凡尔赛C5 X经典款强大的动力，能够无损的传输，经济性与舒适性表现更好。

当然，独特的设计也让凡尔赛C5 X经典款非常具有特点，其离地间隙高达193mm，这个数据已经与丰田RAV4一致，而接近角与离去角更是超过了丰田RAV4，超过一台城市SUV的底盘数据，这让凡尔赛C5 X经典款能够轻松应对各种复杂路况。

法系车闻名的悬架调教水平，在这台凡尔赛C5 X经典款体现的淋漓尽致，转向更精准、结构更稳定、体验更舒适，在一些弯道或者高速变道时能够更有信心的驾控。而下放到凡尔赛C5 X经典款的“魔毯”PHC自适应液压稳定技术，可以根据不同路面调整悬架阻尼，让这台凡尔赛C5 X经典款具备了更高端的舒适体验。

而L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，则让驾驶的舒适与安全得到了释放，ACC自适应启停在各种路况中满足自动跟停，紧急制动、变道辅助、360度全景泊车影像这些主流功能，在实际应用中非常简便实用，可以说在智能科技领域，凡尔赛C5 X经典款完全当得起主流二字。

结语：凡尔赛C5 X经典款向我们展现了法系车的精髓，浪漫与实用的结合，技术与天马行空的设计统一，享受法式生活，凡尔赛C5 X经典款就能帮你实现。而且，现阶段东风雪铁龙凡尔赛C5 X经典款还启动了包牌包税包保险的政策，给消费者更多的让利与便捷，而凡尔赛C5 X经典款则给予了消费者更好的选择。