智驾辅助遥遥领先，小鹏G9、问界M7上演“顶峰相见”

​如今自主品牌在新能源车市场，真的可以说是“杀疯了”，在车型布局、智能科技、动力技术等方面，各家都是发挥所长、疯狂内卷，这对于消费者来说自然是好消息，可以有机会购买到更加好用好开的新能源车。就好比刚刚过去的9月份，小鹏G9与问界M7这两款车型，成为汽车市场的话题王者，引发了消费者的广泛关注。

智驾辅助遥遥领先，双冠“顶峰相见”

汽车市场每个月的上市新车不少，尤其是金九银十期间，那么小鹏G9与问界M7为何独独受到关注呢？甚至于这两款车被看作30万级的纯电与增程双冠，可以说已经奠定了它们的市场影响力。

事实上此前这两款车型的关注度并不算出众，巧合的是，它们都在9月份推出了最新升级版本，这次上新可谓成功“翻红”，结合它们的升级亮点来看，成功的秘诀就在于牢牢锁定市场需求，并且技术过硬、价格合理，自然会受到消费者的欢迎。

这次小鹏G9与问界M7都将升级重点放在智驾层面，这边小鹏G9展现了自己的超智驾实力，那边问界M7也发挥了遥遥领先的水准，两车颇有“顶峰相见”的意味。就此也可以看出，如今消费者非常看重新能源车的智驾水平，可以说在30万级的新能源车市场，升级上市的小鹏G9与问界M7，令消费者见识到了国产智驾发展的新高度。

具体来看，小鹏G9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统升级之后，主张覆盖全场景的重感知、轻地图使用逻辑，因此功能使用无需依赖高精地图，在全国各个城市、路段都能正常使用，期间从上车开始，无论是城市通勤、高速出行还是出入地下停车场，都不会影响到XNGP的工作状态，可以说系统会全程辅助出行，因此实用性将大大提升，而且没有使用门槛、诚意拉满。

除了实用性足够出色，这套系统还非常好学且聪明，能够基于日常驾驶数据实现学习升级，因此在辅助加减速、过弯等操作时，能够像个“老司机”一样从容操作，更加准确的预判行为、抓准时机，并且避免影响到驾乘舒适性，在驾驶水平上恐怕会胜过不少驾驶者。

既然是“老司机”水准，那么面对复杂的路况自然也不会慌乱，系统能够准确识别周围场景，比如无红绿灯的狭窄路口、长期施工区域等，在保持安全通行的同时，还会实时监测周围的行人、非机动车辆等情况，如此可以有效避免人为疏忽，对于驾驶者而言，驾车出行真的是“如有神助”。

而问界M7这次搭载的是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这套系统同样主张不依赖高精地图，可实现高速、城区的高阶智能驾驶，可以说与小鹏G9的方向相同。可见相比较智驾系统能用，小鹏G9与问界M7更倾向于好用，并且已经将智驾成果落地成为现实，接下来都将加速开放城市区域的智能驾驶，令更多用户享受到智驾升级的便利与安全。

小鹏G9 Max热销，城市NGP加速开启

在消费者普遍接受智驾辅助的大环境下，小鹏G9与问界M7都牢牢抓住了这个机遇，这种趋势在一线城市表现得尤为明显，目前小鹏G9的一线城市订单占比达到65%，显然一线城市会更青睐拥有出色智驾能力的车型，再加上一线城市对于纯电车型的接受度也更高，就促成了小鹏G9在一线城市的大受欢迎。当然并不是每款车都能如此成功，这背后自然还得是小鹏G9的智驾技术过硬，这才是消费者真正认可的。

而在小鹏G9的订单中，相比较Pro版本，80%的消费者选择了Max版本，虽然Max版本的价格相对稍高，但是整体配置水平更出色，这就更进一步印证了，消费市场对于小鹏G9智驾技术的认可，并且愿意为此买单，相信销量和口碑就是最好的证明。

根据小鹏汽车公布的规划来看，城市NGP智能驾驶将在今年年底覆盖50个城市，明年这个数字将升至200个，到2025年就将全面覆盖核心城市。

这对于准备购车的消费者，可以说吃了一颗定心丸，相信接下来会有更多消费者，将目光转向智驾能力出色的小鹏G9，消费者不需要将希望寄托在OTA升级上，而是交付就能立刻享受到好用的智驾辅助系统，开启全区域、全场景的高阶智驾辅助，看重智驾体验的消费者，不妨去体验一下小鹏G9有多好用。