“最美比亚迪”内饰公布，好看，但不可能25万元起售

20-30万元级新能源市场轿车竞争不大，但新能源SUV已经是一片红海，谁的价格想虚高，对手都不答应，比亚迪也不例外。

4月中旬的上海车展上，比亚迪发布了一款全新中型SUV——宋L的概念车，8月下旬的成都车展上，宋L量产版亮相，这款车被很多网友称作“最美比亚迪”，也有网友表示“侧前45度看上去，宋L像拍扁了的本田冠道”。冠道本身颜值就不低，比亚迪官方也称之为“B级旗舰猎装SUV”，无论怎么描述，都说明了宋L的外观设计是成功的。

10月13日，比亚迪官方发布了宋L的内饰官图，整体风格比较简约，层叠交错的中控台线条让它看起来层次感丰富，经典的可旋转中控屏以及大尺寸液晶仪表也没有缺席，BYD Heart采用水晶切割工艺，按键集成在换挡杆周围，整体营造出不错的高级感，整体不惊艳但算好看。

但是，不知道是比亚迪主动释放还是媒体自行猜测，竟然口径比较统一的表述“宋L或售价25万元起”，这很难让人相信。小编认为这款车起售价可能在20万元左右，中高配版本才可能达到25万元，原因有四点：

宋L的长宽高为4840*1950*1560mm，轴距2930mm，定位于中型SUV。宋L将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW。宋L将基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、云辇-C系统等。

参考小鹏G6。小鹏G6的长宽高为4753*1920*1650mm，轴距2890mm，也定位于中型SUV，单电机版电机最大功率218kW，双电机版电机最大功率358kW，标配英伟达Orin-X智能驾驶芯片，22.99万元的次低配版本就提供XNGP智能辅助驾驶。

鉴于比亚迪的智能辅助驾驶目前还未成名，即便技术上已经有突破，四季度马上就要上市的宋L，也来不及宣传了，也就不可能标配带激光雷达的智能辅助驾驶（没有意义）。如果有激光雷达只会放在中高配上，25万元起售的话，没有激光雷达的版本卖得比有XNGP功能的小鹏G6还贵2万多，有些离谱。

参考智己LS6。智己LS6的长宽高为4904*1988*1669mm，轴距2950mm，比宋L和小鹏G6都大一些，定位于中大型SUV，单电机版最大功率为250kW，双电机四驱版综合功率579kW。它标配云感座椅，20扬声器，智能驾驶辅助方面，标配激光雷达和IM AD智能辅助驾驶，提车即可实现盖12省26市的高速高架NOA，年内将覆盖全国，未来还将实现城市NOA功能。

智己LS6的实际起售价仅21.49万元，最低配0-100km/h加速也只要5.9s，提供前双叉臂后多连杆悬架，宋L的起售价怎么可能比智己LS6还贵3.5万？

参考腾势N7。宋L和腾势N7的产品形态比较接近，指导价30.18-37.98万元的腾势N7，由于销量不理想，刚上市三个月就大降价，推出了交2000元抵22000元等优惠政策，实际成交的起售价已经在28万元左右。不仅如此，腾势N7还在申报了一款电机功率150kW的版本，预计续航里程为540公里，云辇系统也不会出现在新车上，以便进一步降低门槛，也就是说25万元是腾势N7的心理起售价位，而不是宋L的。

参考比亚迪自身。20-30万级纯电SUV市场，比亚迪并不拿手，比亚迪的总销量很漂亮，但唐新能源纯电版销量不理想，宋L是接棒唐新能源纯电版向上突破，这属于第二次尝试，不允许有差错，否则会像小鹏G9或唐新能源纯电版一样很难翻身。也就意为着，宋L的定价需要一步到位，不能像比亚迪其它车型那样，新车先卖一年或半年，之后再新增冠军版来降价，宋L一上市，就需要把冠军版的定价直接放进去。

所以，宋L正式上市后，可能低配版配置水平低，但价格肯定不会高，或者说它将是一款低中高配有大价格差的车型（比如售价20-28万元）。

写在最后

这四个角度无论从哪个角度考虑，宋L的起售价都不会达到25万元。别忘了还有非常重要的一点，比亚迪今年的销量目标是360万辆，完成的理想则还好，如果不够理想，宋L还要去分一些销量任务，怎么可能会让它不亲民呢？