对标比亚迪/长城坦克，捷途将发布8款新车

硬派越野SUV已经成为城市SUV之后，国内车企又一个集体发力的细分市场，继坦克和仰望之后，捷途也开始进军越野车市场。

捷途旅行者近日已经正式上市，售价区间为13-18万元，新车采用硬派越野车造型，轴距2800mm，提供1.5T和2.0T两款发动机。此外，该车配备XWD全自动智能四驱，车身扭转刚度31000Nm/deg，涉水深度70cm。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在发布会上放出了豪言，他表示捷途品牌2023年累计销量已达到18.46万辆，今年将冲击30万辆的销量目标。

敢制定如此激进的销量目标，主要还是基于越野车市场正在从小众走向大众，而发布会上曝光的一张图或许正是李学用的底气所在。

发布会上公布了一张捷途新车规划的图，从图中可以看到捷途规划了8款新车，除了捷途X70、X90以及大圣三款产品外，还有多款神秘车型，X70、X90和大圣是目前捷途的销售主力车型，产品多聚焦于城市SUV，并以家庭和旅行作为产品标签。而捷途旅行者正式上市后，越野旅行家族产品将会持续丰富，捷途还将推出代号为T1L、T-2、T-3在内的多款越野产品。

捷途冲击更高的销量目标，最新发布的昆仑平台是未来产品的基石，它采用超高通过性设计，具备28度的纵向通过角和35度的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，渗水深度1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

以捷途T3为例，据官方介绍，捷途T-3车长5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右，采用非承载式车身结构，相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。驱动系统方面，捷途T-3配备智能矢量控制四电机，拥有3秒破百的加速性，竞争对手瞄准的是坦克500。

写在最后

坦克300的推出，标志着国产越野车进入到快速发展阶段，坦克300受到市场认可主要是保证了越野性能的同时还降低了价格门槛，随后比亚迪东方等自主品牌相继推出硬派越野车型，而捷途旅行者主要覆盖20万以内价格区间，随着后续车型的不断推出，捷途汽车的硬派越野车覆盖的价格区间将会更加广泛，也不排除会有仰望U8或者比亚迪方程豹这样价格超过30万的产品。