登上巅峰的感觉试过才知道 2019款CR-V焕新而来
近些年来，中国城市街头穿梭的SUV车型越来越多，就在很多人都还没有回过神来的时候，SUV车型的普及已经成为了不争的事实，但很少有人仔细去探究，到底是谁掀起了中国SUV的浪潮，又是谁点燃了这场SUV的烽火。10多年前，一款叫做CR-V的车型在东风本田正式投产，对于当时的国人来说，只有轿车才是正统的汽车，而城市SUV的概念更是闻所未闻，也正是CR-V的面世，打开了国人全新的汽车视界，让城市SUV的逐渐流行，变成了现今SUV当道的热闹场面。
在过去的10多年中，CR-V从最开始的没有对手，到后来与途观的双雄争霸，再到如今的百花齐放，可谓是经历了中国SUV市场的起起伏伏，如果说有一款车在国人的心里能称之为SUV的代名词，那CR-V当之无愧，面对如今强手如云的中国SUV市场，CR-V并未表现出廉颇老矣的疲态，而是以2019款CR-V的推出，拉开了王者归来的序幕。
王者当自强 以世界屋脊丈量四方
10月31日-11月8日，2019款CR-V焕新之旅从兰州出发，途经甘肃、青海、西藏三省，最终抵达目的地拉萨。历时9天，全程近5000公里，最高海拔5231米。在由城市道路、高速公路、国道所组成的铺装路面路线中， CR-V搭载SFRD频率响应减震器，完美兼顾操控稳定性和乘坐舒适性，使得驾乘者在雪天也能轻松驾驶，同时也能享受到焕新后带来的极致舒适性。
当面对着突降的大雪、湿滑地面和低温天气， 2019款CR-V搭载的Honda SENSING安全超感为雪地高速行驶提供了强力的安全保障，而CR-V搭载Real-Time AWD智能四驱系统，可根据实时路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换。无论面对湿滑、低温，还是碎石、盘山路面时，都能应付的游刃有余，轻松通过，以强大实力彰显智能四驱SUV本色。
在海拔超过5000米的唐古拉山口，锐?混动版CR-V更是由于其先天搭载i-MMD双电机混合动力系统，包括高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）的优势，在纯电状态下无需进气，即可爆发强大动力，极为顺畅的翻过了唐古拉山口。
人的一生中一定要来一次西藏，2019款CR-V已完成了穿越河西走廊、大西北环线南线和青藏公路共5000公里，最高海拔超过5000米的卓绝挑战，以其焕新后的强大实力和优越舒适性，充分诠释了东风Honda “更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。
内涵赢天下 以越级配置傲视同级
从诞生的那一刻，CR-V就一直以同级最强者的身份面对消费者，面对更加复杂的市场环境，面对对手不断的推陈出新，CR-V清楚的知道，没有一颗强大的“内芯”，是无法永远屹立于巅峰的，与其以外表去取悦别人，不如将内涵提升到极致，以更加超脱的王者境界，去面对每一次的挑战。
在车迷的心中，本田是一个对于发动机技术痴迷的企业，依托本田最先进的FUNTEC动力技术， 锐?T动车型搭载了东风本田的黄金动力组合——1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，最高功率达到了142kW/5600rpm，最大扭矩达243N?m/2000-5000rpm。在保证强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至6.4L，做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一。而锐?混动车型搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成。其中，发动机最大功率107kw,发动机最大扭矩175牛米，驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N?m；整套i-MMD锐?混动系统的最大功率达到158kW，动力输出强劲、澎湃。这套系统的另一大特点是更先进、更智能，可根据不同路况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，在不同驾驶环境进行高效运转，更是能做到一箱油行驶超过1200公里。2019款CR-V 锐?混动百公里综合工况油耗低至4.8L，实现了超强动力和超低排放的完美结合。
2019款CR-V不仅在动力表现上继承了本田家族的传统，在内饰及科技配置方面也丝毫没有马虎，新车采用了液晶式的仪表盘，在加强科技感的同时，让行车信息更加醒目。三幅多功能真皮方向盘可四向调节，并集成定速巡航等实用功能，让驾控触手可及。座椅方面，除了提供棕色、深色和浅色三种颜色的高质感真皮座椅外，主驾驶座椅还可实现12向电动调节，并含有带记忆功能的电动腰托以及座椅加热功能，处处体现出高品质城市SUV应有的尊贵。
在舒适性配置上，2019款CR-V全系标配大尺寸的全景天窗，这也是2019款车型的一处重要升级；在UR-V车型上广受好评的后车门90°开启功能，在2019款CR-V车型上也实现了全系标配的，大大提高了乘客上下车的便利性；再加上一体化设计平整后排地板，后排中央控制系统、SFRD频率响应减震器及ANC主动降噪系统等运用，让舒适的驾乘体验进一步得到升华。
在主被动安全配置上，2019款 CR-V也可谓是无微不至。除了ACE承载式车身结构、PA自动泊车辅助系统、Honda CONNECT 智导互联系统的7英寸显示大屏这些实用的配置之外， 2019款 CR-V 还搭载了Honda SENSING安全超感系统，这套系统涵盖了有低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识识别系统、LKAS车道保持辅助系统等丰富的安全配置，让驾控变得更加安全。其中，ACC主动巡航控制系统可通过摄像头与微波雷达，检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离，而LSF低速跟随功能的加入，可以让这项配置变得更加实用；CMBS碰撞缓解制动系统通过摄像头与微波雷达，探测前方的车辆和行人，可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警报，在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害；FCW预碰撞警示系统通过摄像头检测前方车辆，判断与前方车辆发声追尾的可能性。当可能性比较高时，发出警报提醒驾驶者注意。值得一说的是，在2019款CR-V锐?混动版车型上，Honda SENSING安全超感系统实现了全系标配。
作为一款城市SUV车型，除了动力充沛、配置丰富之外，还需要具备一定程度的脱困性，2019款CR-V在锐·T动高配车型尊贵版和尊耀版上，配备了Real-Time AWD智能四驱系统，它可根据实时路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换，保障了驾驶者在冰雪及湿滑路面上的安全性，让驾驶从容不迫。而在锐·混动净享版车型上，还首次加入了Real-Time AWD 智能四驱系统，混动系统&智能安全辅助系统&四驱系统的整合，使2019款CR-V锐· 混动再次成为引领同级SUV技术升级的标杆。
结语
不畏寒冬，直至顶峰，才是一个强者应有的高度，而作为中国城市SUV的开创者，CR-V以10余年的时光，不断践行着这个理念，同时，也不断用销量证明着自己，2018年7-11月之间，CR-V连续销量过万，11月的销量甚至达到了17815辆，颇有冲刺2万辆的态势。在这样一个车市的寒冬里，取得这样的成绩实属不易，面对如此残酷的市场竞争，唯有强者才能独领风骚，而CR-V，当属这其中的一员。