可变形、可进化的汽车机器人真的来了，长安“数智新汽车”花活多

在8月27日的启源品牌发布会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣朱华荣曾说道，到2030年，长安将投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。

而最新数据显示，今年1-8月，长安汽车公司销量163.28万辆，同比增加11.43%，其中自主品牌销量136.06万辆，同比增加17.56%；自主乘用车销量103.5万辆，同比增加25.32%，长安新能源同比增长92.9%；自主品牌海外销量15.45万辆，同比增加19.48%。

两组数据对比可以看出，要实现未来几年内翻番的销量，显然不是靠几款车型挑大梁可以做到的，尤其是高度内卷的当下车市，这需要长安汽车整个品牌的“跃迁”升维。而在2023长安汽车科技生态大会上，长安汽车郑重表示——

“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来！”

对于市场而言，无论是新品牌还是新车型，已经足够多了。但开辟一个全新的品类，则有着非比寻常的意义。在某一领域的细分和钻研足以带领一个品牌的销量呈几何倍增。那么长安汽车的新物种就是以SDA架构为基础的数智新品类。

SDA本意就是“Super DNA”，这种超级基因让新汽车拥有与生俱来的聪明与懂你。该架构有6层，如果以我们人类自身来对比，这6层对应的恰到好处。如机械层就如同身躯，能源层是心脏，电子电气架构层是神经网络，操作系统是大脑，整车功能应用层和云端大数据层则是不断学习和更新的知识储备。

那么，诞生于这个架构的汽车，形态和生态就非常灵活和庞大了。就如同我们玩积木，有积木本身提供的思维方式和技术储备，我们可以通过积木编程实现汽车的多功能与全场景。其次，支持硬件可插拔，以“换芯不换车”的方式解决新能源汽车更新迭代快的痛点；提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，原有硬件可以无缝接入。此外，车辆还可以拥有多种车控软件下载、系统可以自我进化，常用常新，前边永远有惊喜在等待，真正做到核心“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”。每个人都是自己爱车的参与者和制造者，就如朱华荣所言，“以前是你懂汽车，未来将是汽车懂你”。

SDA架构的六个层面就像是一个完美而均衡的六面体，而“智脑”、“智体”和“智服”三大能力也已被融合在内。“智脑”拥有超高算力，智慧底座“智体”量身定做，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，“智服”基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，为用户带来场景自定义的用车体验。

在科技生态大会现场，长安汽车总裁王俊现场展示了数智汽车的变形秀，可以清晰看到，这个新物种可以通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态，从SUV转移到皮卡模式、露营模式等，展示了SDA架构下关于未来的冰山一角。毫无疑问，大片未展示的未来更值得期待。

大侠车谈：

数智新汽车是对传统汽车的颠覆，它是不被定义且可以自我进化的新物种，换而言之，它呈现给我们的并不是简单的一辆车，更是一个开放的用车生态。可以说，当我们跨进“数智新汽车”时代，整个汽车行业会有更多想象和发展的空间。值得一提的是，长安汽车的“新物种”进化已经步入量产阶段，官方表示，首届开发者大会将于明年举办，届时将开放除整车控制外的服务化软件架构、操作系统、价值链。此外，长安启源A07、A05、A06、Q05及阿维塔12等车型将会于今年内上市交付。