中国汽车市场的季度内卷，让10-15万元这个级别成为竞争最激烈的红海市场。在10万级国民家轿中，自主品牌纷纷向上进军，逼迫合资品牌价格逐年下探，不得不与自主品牌展开正面搏斗。

编辑以市场上小排量车型为例，选择一款国产大尺寸小排量主流家轿奔腾B70与传统燃油A级轿车销量排名靠前的轩逸和朗逸作比较，看看国产车型是如何向上崛起压缩合资品牌生存空间的，消费者在10万元级家轿级别该如何选择？

为此，编辑以10万元左右为基础，特别选取了指导价相近的三款车型，分别是指导价10.79万元的奔腾B70 2023款1.5T自动乐享型70周年纪念版，指导价10.999万元的朗逸2023款新锐1.5L 自动新愿版和指导价10.86万元的2022款轩逸经典1.6 XE CVT舒适版，同时三车的终端售价也相近，非常具有代表性。

颜值 华系德系日系 风格各有不同

在颜值方面，三款车型分别代表了三种不同的风格。

奔腾B70以轿跑车风姿、传统“戈”元素大灯、数码雨滴前格栅造型、隐藏式门把手等设计将传统与运动、时尚相统一，带来具有中国元素的融合设计，在外观上非常具有识别度。奔腾B70在内饰方面采用主流T型风格，双联屏、空调液晶显示屏、电子档把的设计充满时尚感。

朗逸采用大众家族化设计，将简约和中庸发挥到极致，整体线条简约流畅，前脸两条横向的镀铬中网装饰条大气舒展，点阵式下格栅使其增加了时尚感；内饰部分同样采用T型风格，大尺寸液晶显示屏、旋钮式空调按键、大尺寸的换挡杆等带来既科技又复古的感受。

新轩逸的入门级车型轩逸经典延续了日产的V-motion设计风格，回旋镖式大灯组犀利而灵动，车身侧面萧条灵动而优雅，尾部设计中庸大方。内饰方面，轩逸经典入门级车型的内饰特别复古，带液晶显示屏幕的收音机取代了时下流行的大屏幕，三组空调旋钮增加了使用的便利性。

空间 2800mm轴距的奔腾B70胜出

空间方面，奔腾B70的长宽高为4810×1840×1455mm，时三款车型中最长、最宽的车型，轩逸经典凭借1503mm 的高度俯视群雄，但是在最关键的轴距参数上，拥有2800mm轴距的奔腾B70当仁不让再次领先，远超朗逸的2651mm和轩逸经典的2700mm。可见国产车对中国消费者的需求还是拿捏得相当到位。

除了数据比拼之外，尽管奔腾B70的三车中唯一的掀背车型，但是其实际的空间感受也是更大，尤其是后排头部空间和腿部空间都非常充裕。

动力 1.5T+7DCT更有劲

三款车型尽管价位相同，但是配置不同，尤其是在动力选择方面。

奔腾B70 1.5T自动乐享型70周年纪念版搭载了1.5T中国芯十佳发动机，最大功率124kW/5500rpm，最大扭矩258N.m/1500-4350rpm，匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC下百公里油耗6.4L。

朗逸新锐1.5L 自动新愿版搭载了大众1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW/6200rpm，最大扭矩141N.m/4100rpm，匹配6速手自一体变速箱，WLTC标准工况百公里综合油耗5.98L。

2022款轩逸经典1.6XE CVT舒适版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩155N.m/4000rpm，匹配CVT变速箱，NEDC百公里综合油耗5.2L，是三部车中最节油的存在。

综合比较，轩逸经典尽管不是排量最小的，但却是油耗最低的；而搭载1.5T+7WDCT动力总成的奔腾B70动力更强，提速更快，超车更有信心，由于尺寸较大、自动较大，所以油耗略高，但是在可接受范围之内，甚至于同级别的1.5T车型相比依旧具有优势；而朗逸不仅排量最小、动力弱，而且油耗也不是最低的，甚至干式双离合的使用需要特别注意，车辆后制动还是用鼓刹。

智能 轩逸经典输在复古

在智能交互方面，没有中控大屏幕的轩逸经典首先落入下风，奔腾B70凭借12.3英寸的高清液晶显示屏直接碾压朗逸的8英寸触控屏，奔腾B70在前排也拥有更对的USB接口，满足驾乘人员的充电需求。而朗逸则具有车联网、carplay等功能，交互性更强。

在智能安全方面，三车都没有达到L2级自动驾驶辅助水平，只有奔腾B70和朗逸具有倒车影像和定速巡航功能，而奔腾B70更是三车中唯一具有自动驻车功能的车型。

总结

通过三车对比可以发现，国产车型对于用户的需求需求研究的更加透彻，无论是在空间上还是动力上，甚至主流配置上，国产车型的表现都由于合资车型，如果真正是同一价格之间的比较，国产车的表现还会更加优秀，如同奔腾B70所做的一样。

因此，在10万元这个级别，如果不想成为“公路移动障碍”，直接选择动力更强的国产汽车，奔腾B70就是其中的代表，该车型不仅颜值在线，而且空间更大，舒适性配置也很全面，值得推荐。