成都车展｜锋兰达智能电混双擎「蜀」你最红
最近，“油价或迎五连涨”以及“充电桩电费暴涨”的消息在社交网络掀起热潮，相关新闻、视频的评论区里，新梗儿叠加老段子掀起一波波“欢乐的海洋”，强颜欢笑的背后则是“加油如同加中国黄金”带来的痛苦面具以及“电价狂飙，开纯电车不省钱了”的冤种境遇。那么，作为国内汽车市场主力消费人群的新生代用户，如何选择一款无惧油价、电价上涨的真正好车？这个值得思考的问题一直困扰着他们。
当下车坛，可谓是“得年轻人者得天下”，所以新生代消费群体正确的买车观是这样的——使用成本不要高，里程焦虑不能有，产品品质响当当，颜值必须泰酷辣，刷卡时还得觉得这钱花得值，花得爽。面对新生代消费群体的“既要、又要、还要”的多样化购车需求，作为大厂车企的广汽丰田给出的“解题思路”收获了不少认可，那就是为新生代用户群体奉上了“年轻家庭超值首选SUV——锋兰达”。
好产品是靠销量说话的！2023年1-7月，锋兰达累计销量达 82511 台，同比增长101.9%，位居同级合资紧凑型SUV销量第一，锋兰达已成为紧凑型SUV热门爆款。火遍全国的锋兰达在刚刚举办的2023成都车展上更是热度满满，在广汽丰田的展台上，锋兰达吸引不少年轻人为之驻足，除了跟销售顾问咨询砍价的，甚至还有跟家人朋友“安利”这套智能电混双擎系统的，车探在慨叹现在的年轻人都这么懂车了的同时，也忍不住想夸赞一句：“锋兰达，成都车展上，「蜀」你最红！”
“广”罗门客，“丰”光无限！锋兰达迎来了专属于自己的“黄金时代”，收获良好口碑的背后也展现出锋兰达是靠实力赢得认可的，自2022年上市以来，凭借在颜值、空间、智能、动力、安全等方面出色的产品实力，成为年轻家庭的“超值”首选，真的是“一战成名”。而今，锋兰达智能电混双擎在原有出色的产品力基础上再次突破，首搭丰田2.0L第五代智能电混双擎系统，并配备新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联等一系列高端智能化配置。来吧，车探为锋兰达秀一波，解码它究竟靠什么赢得新生代用户的芳心。
车探说：稳定可靠又省油，里程焦虑不会有，锋兰达智能电混双擎是当下最务实的选择。
无论是什么时代，动力是一辆汽车的根本所在。在新能源汽车市场，即便是技术不断进步，纯电车型的增速也在放缓，混动车型占比则不断提高，这背后是用户的真实需求。根据下方图表的乘联会数据显示，纯电占比从2022年7月的74.5%下降至2023年6月的67.4%，如果把数据拉远，2019年纯电占比79.8%，2023年上半年也下降到了67.8%。虽然当下的充电桩、充电站等基础设施建设仍在推进，但越来越多的用户把目光投向混动车型。
另一方面，近期多地电动汽车充电价格普遍上涨，部分地区涨幅甚至达到87%。在二手车残值、电池维修成本之后，充电出行成本的提升也让部分观望用户纠结。鉴于这种情况，不少新势力厂商也选择了增程/插混等技术路线，也带来了不错的市场反馈。有网友戏称，想让新能源车型销量提升，诀窍就是加个油箱。这也说明了在新能源浪潮下，混动车型依然有竞争力。而锋兰达搭载的这套智能电混双擎系统经过历史沉积和市场考验，稳定可靠省油且没有里程焦虑，是当下最务实的选择。
在汽车的江湖里流传着这样一句话：“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。”此语足见丰田的混动系统早已名声显赫。时光荏苒间，丰田智能电混双擎作为混合动力的鼻祖，历经26年发展，五代技术更迭，热销全球100多个国家，全球累计销量超2200万辆，且保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。这样傲人的成绩值得点赞，赢得喝彩的同时更加坚定了广大消费者购买丰田混动产品的信心，所以车探想对那些持币待购的消费者说上一句：“你可以永远相信丰田的混动。”
锋兰达智能电混双擎是首款第五代智能电混双擎SUV，动力更强，加速更快，油耗更低，安全可靠性强是其最大的特点，是一款非常适合新生代用户的宝藏车型。锋兰达智能电混双擎的驾驶体验无限接近电车，前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性更胜同级插混车型。同时无需插电，没有续航焦虑，无论是在炎热的沙漠，还是寒冷的冰原，都可以保持强动力、长续航，适应全地域、全温域行驶。所以，14万级电动化SUV选锋兰达智能电混双擎准没错。
车探说：智能电混双擎对比燃油、增程、插混、纯电都有优势，超值实力派非他莫属。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”好的产品总是在不断进化，相比之前的产品，锋兰达智能电混双擎所搭载的第五代智能电混双擎技术有了哪些变化？我们在此不过多拘泥于技术细节，简单来说这套系统体积更小、重量更轻、效率更高。以电池为例，全新开发的锂电池系统体积缩小了34%，重量降低44%，但是电能输出提升了8%。同时，电池单元进行包括穿刺短路、碰撞破坏以及过充电在内的自燃防控测试，确保不会发生自燃起火。
有些人会问，升级的这些指标对消费者有啥用？相比较其他动力版本的车型那真的是优势满满，比如和纯电车型相比，锋兰达智能电混双擎无充电烦恼，无续航焦虑，用车便利性更高，同时小电池具有高效率、高输出、大安全、长寿命的特点，而且无惧夏季高温和冬季严寒的考验，全温域长续航轻松拿捏；相较于插电式混合动力车型，不用担心电池自燃和电费成本上涨，妥妥的省心又省钱。在驾驶方面，全速域强电驱动随踩随有，没有“混动亏电就是台油车”的尴尬，在保养方面与油车无异，更是插电式混合动力车型不可比拟的。所以，锋兰达智能电混双擎是“电动化 SUV 出行最优解”。
车型对标是治愈消费者选车困难症的良方，和同级别产品相比，锋兰达智能电混双擎有什么优势？在这里我们与不久前改款的东风日产逍客做个比较，通过下方的表格我们可以直观的看出，各个参数锋兰达智能电混双擎均完胜对手，形成碾压之势。其中，2023款逍客在动力方面有1.3T和2.0L两种选择，唯一优势项目是1.3T发动机最大扭矩。相比之下，锋兰达智能电混双擎在动力水平整体占优的情况下也有着相当不错的油耗表现，WLTC 综合工况油耗低至 4.58L/100km，相比竞品真的很能打。
车探说：“科技平权”打破“高配专属”，入门版车型的配置足够应对日常用车需求。
“锋兰达这车真不错，入门级车型的配置给的很厚道，尤其是一些安全性配置，现在家里有娃了，买车我比较看重这一点。”成都车展现场意向购车的王先生如是说。锋兰达智能电混双擎入门级车型就搭载同级少有的包括膝部气囊的9气囊配置，另外，T-Pilot 智能驾驶辅助系统在入门版并没有缩水，PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统全系标配。
在科技配置方面，锋兰达智能电混双擎给到了年轻用户更多的惊喜，配备了丰田最新的Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联技术，带来多项越级智能化体验，打造更酷、更好玩、更懂你的第三生活空间。其中，12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸触控大屏的搭配即便在这个时代也有相当竞争力，语音控制、手机APP远程控制、数字钥匙和OTA系统升级都是当下年轻一代非常看重的配置。除了百度CarLife、华为HiCar之外，锋兰达还配备了苹果CarPlay，对果粉而言这个绝对是加分项。
值得关注的是，锋兰达智能电混双擎配备的大灯自动开闭免去了忘关大灯造成电瓶亏电的尴尬；自适应远近光不会晃到对面车辆，充分保证了驾驶安全；呼吸道敏感的老人儿童也有PM2.5过滤装置保护；同级少有的第二排座椅靠背调节功能在长途乘坐时也能更好的照顾后排家人。此外，诸如无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗等功能在入门版上也都有，综上所述，锋兰达智能电混双擎不愧为超值实力派SUV。
车探说：制胜的秘籍在产品更在于售后，给予用户安心、放心、贴心的服务更为重要。
“开不坏的丰田车”在消费者心目中有口皆碑，在品质方面，诞生于有着“零缺陷率”称号的广汽丰田生产线的锋兰达，领先行业平均水平近10个百分点，一次性合格率高达99％。当消费者在关注产品本身的同时，也不要忽略了产品背后的价值，例如在保值率方面，同为“兰达”家族的汉兰达三年保值率高达89.12％，常年稳居同级第一，而传承系列“大哥”基因的锋兰达，虽出道不久但喜人的销量使其也有望成为细分市场的“理财产品”。
广汽丰田的产品赢得市场的认可并非一日之功，诸多荣誉就是证明。连续6年获得“丰田全球卓越服务”金奖，获“卓越客户服务领航奖”；在2021年中国汽车用户满意度测评（CACSI）和中国汽车售后服务满意度卡思（CAACS）调查中，获得销售&售后服务满意度第一名及售后服务客户满意度第一名；2022年中国汽车用户满意度测评(CACSI)合资品牌第一名，连续11年蝉联售后服务满意度NO.1。
此外，为了让消费者用车无忧，广汽丰田同样以诚意打动用户，例如，针对锋兰达智能电混双擎车型，广汽丰田在混动车型动力蓄电池享8年或20万公里保修政策之外，为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险，混合动力车辆动力蓄电池可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。试问，如此贴心又暖心的服务，怎能不让新生代用户大爱锋兰达智能电混双擎？
写在最后：
哪有什么一战成名？无非是百炼成钢！锋兰达的销量背后是广汽丰田对新生代家庭需求的深刻理解，适中的价格、超低的使用成本、惊人的可靠性和入门级就有的丰富配置使其成为成都车展“丰”光无限的选手。亲爱的读者朋友，如果你看完本文就对锋兰达智能电混双擎芳心萌动，千万别控制！赶快去成都车展的现场或是您所在区域的广汽丰田4S店，一睹锋兰达智能电混双擎的绝代芳华，同时还能收获满满的惊喜！近期，智电双擎车型可享1万元限时消费券。此外，0首付以及2年0息等金融政策也让年轻人不用因为预算有限而“屈就”自己。