WEY品牌两周年20万辆，共同情怀共同强国梦
今天的诺金酒店二楼大会议厅里，500人共同见证了一场盛事：创立两年，完成20万销量的WEY，正在进行一场两周岁生日庆典。Brand Finance用详实的数据完成了对WEY品牌可喜成绩的描述；五个中国品牌掌门人：王传福、李书福、竺延风、徐和谊和徐留平共同对WEY品牌两周岁发出衷心的祝贺，表达了共同的情怀共同的汽车强梦，在寒冬的夜里，犹如熊熊燃烧的烈火，不仅温暖了WEY品牌所有人，温暖了在场所有人，更是温暖了所有的中国汽车人。
温暖而励志的故事，两年20万辆
这个故事，真是个温暖的故事，而且从头到尾，就是一个励志的故事。
两年前，当哈弗红遍中国，月销8万辆出头时，雄才大略的魏建军并没有因此止步，亲手创建了这个中国豪华品牌，为的是让中式豪华触手可及。基于其在汽车市场二十几年的打拚，基于长城在哈弗品牌上积累的经验，仅仅两年时间，WEY品牌已经成功实现20万辆销售，还不仅如此，在15万到20万这个价格区间的市场份额 中，WEY占了7%，位居三甲，成功甩掉了大部分的合资品牌；2017年的法兰克福车展上有一款WEY——VV5车型获得了德国FOCUS杂志评选的车展最具魅力TOP5车型。
厚积薄发，WEY的成功决非偶然
要知道，这才是一个两岁的年轻得不能再年轻的品牌。拿同样的汽车豪华品牌来比，雷克萨斯当年创建时，年销不到一万辆；拿苹果来比，我们只看到它之后腾飞的时代，却忽略了它若干年的蹉跎；而我们的WEY，却是一击即中，一飞冲天。
但是，正如前面所述，WEY是有着成功的长期积淀的，是因为它基于长城三十年的努力与经验而来，所谓站在巨人的肩膀上，看得更远，走得更稳。眼界决定了格局，根基决定了能否长成参天大树。竹笋在土里，一年只长几厘米，但是，一旦到了它该突出地面的时候，你看到的就是一天能几十厘米的修竹！
其实，与此同时，其它中国品牌也取得长足的进展。据Brand Finance报告说：去年一年，中国汽车口牌总价值集体增长了92%，而其它国家的汽车总价值不过增长了8.6%。
五位中国品牌掌门人共同祝贺！
也正是基于此，王传福、李书福、竺延风、徐留平和徐和谊，都对WEY不吝溢之辞。王传福首先肯定WEY品牌，产品做工非常精细，用户使用口碑很好，值得同行业学习。接着又说，当前中国汽车品牌正处于逆势上扬的转折期，比亚迪汽车愿意作为同行一道，团结奋进，推进中国品牌集体向上，为振兴中国汽车产业贡献更多的力量；
李书福说：吉利汽车应该与中国所有汽车品牌团结合作，大家携手共进，不断打基础、练内功，大胆创新实践，持续转型升级。然后他又对包括WEY在内的中国品牌寄予期许：给用户带来更多获得感，为社会创造更大价值，提正中国汽车品牌竞争力，让中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍全中国；
竺延风不愧领导了一汽又领导二汽东风，讲话最为高屋建聆：中国汽车已经从成长型市场转向成熟型市场，在技术、能源结构、消费模式发生重大变化的时代，魏建军董事长与长城汽车推出WEY品牌，为中国汽车自主品牌向上发展的创新模式进行了探索，并且取得了成效；东风公司表示衷心祝贺，我们愿与长城公司互相学习、加强合作、共同进步，携手做强、做优、做大中国品牌；
徐和谊的祝贺辞最为简短，却表达了所有汽车人的共同梦想：为民族筑品牌，为中国强制造。祝贺WEY品牌2周年，祝福所有为理想奋斗的中国汽车人；
一汽集团徐留平的贺辞情真意切：热烈祝贺WEY品牌自诞生以来取得的骄人业绩！当前，中国汽车自主品牌竞争合作整体向上，展现了中国汽车人执着努力和奋斗的风采。我相信，在中国汽车产业进入4.0的时代，中国自主品牌将迎来更大的发展机遇，创造新的辉煌。
五位掌门人拥有跟魏建军一样的心愿，一样的情怀，同样的汽车强国梦，携手做强、做优、做大中国品牌，落地有声。
长城和WEY将更加开放、包容和国际化
最后是魏建军老板的总结：他说，他现在也比以前出来见媒体多了些次数与时间，长城也会更加开放、包容、国际化；他说，在拥抱变化的同时，有些东西一直没变，“我还是从骨子里就喜欢专注技术研究的汽车人，内心里始终怀有一份坚持，希望以更高品质的产品，践行对消费者的承诺”；厚积薄发的他们，推出了技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品，迫使同级别的合资品牌不得不降价，让利给消费者，彻底改写了中高端SUV的价格格局；20万车主选择了WEY，他认为，这是他们对WEY的信任，也是对中国品牌的信任。
至于五位掌门人对于WEY的祝贺以及对于中国品牌共同的期许，他认为大家的心是相通的，“我们有着共同的情怀，共同的汽车强国梦，那就是在世界汽车的舞台上与国际品牌同台竞技，让中国汽车跑遍全世界！”同时，他也表态说：我愿意和所有立志向上突破的中国品牌 携手并进，一起敞开怀抱，开放技术合作、平台合作，把我们在成长、发展、壮大过程中的经验和教训进行共享，让大家取长补短，少走弯路，促进共同发展，携手突破合资品牌和外资品牌把守的大门。这也是我们民族汽车品牌希望为国人、为国家所做的贡献。
WEY是旗杆，更是“铭志”
WEY的来源，当然是魏老板自己的姓，从前他也说过，它都叫魏了，我不为它代言，谁为它代言。WEY的标识设计灵感，其实来自保定府的大旗杆，今天，可以说，WEY既是旗杆，也是“铭志”。从“走上去”，到“走出去”，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。两年前，我们的品牌是中国的WEY，那么两年后，我们要成为世界的WEY！掷地有声！
成为世界的WEY，WEY做了什么准备？
据魏建军介绍，WEY有着诸多的储备和准备：
在新能源方面，插电混动、纯电动和氢能源技术路线齐头并进。目前，在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，我们已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。
除了德国之外，我们已经在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。
2019年，WEY将再次进军欧美主流车展，把最先进的创新科技和当代中式豪华理念 带到国际舞台上，展示中国汽车品牌的雄厚实力，完成全球渠道“从0到1”的建设；2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。
WEY将对C+智能战略进行不断的升级迭代。在智能驾驶方面，长城已有近十年的研究积淀，拥有专业的智能驾驶系统开发团队。自2009年，长城便开始了自动驾驶技术的研究，并取得卓越成果。去年，我们正式发布了中国、美国、印度三地共同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；到2025年，WEY将实现L5自动驾驶技术的量产；
他们还会布局“未来出行”。不但在保定建设了“国家智能汽车与智慧交通示范区”, 同时还携手百度、华为等IT巨头，一起开发智能驾驶、智慧路网和共享出行，加速共性技术的产业化步伐，共同打造未来汽车的产业生态。这些是我们面向未来布局的一部分，我们也正在全面付诸实施。
魏建军总结