传祺E9新增冠军版，宗师前脸的门槛降低4万

8月5日，传祺E9新增“冠军版”，售价34.98万，新车最大的亮点在于使用了宗师版前脸。

传祺E9，可以看做插电混动版传祺M8，售价32.98-38.98万元。横格栅前脸版车型的长宽高为5193*1893*1823mm，宗师前脸车型（更霸气、更多消费者喜爱）的长宽高为5212*1893*1823mm，轴距都为3070mm，定位于中大型MPV，全系提供2.0T+2挡DHT动力系统，电池容量标配25.57kWh，直接竞品主要是腾势D9。

鲲鹏展翼前脸

东方雄狮前脸

宗师前脸，传祺官方称为东方雄狮前脸。传祺E9之前仅在顶配38.98万的宗师版上提供，其它版本提供鲲鹏展翼前脸。小编主观来看，鲲鹏展翼前脸的外观设计太过普通，消费者接受难度大，同时，东方雄狮前脸的设计又十分成功。势必有大量用户向传祺反应“将东方雄狮前脸下放，不要仅放在顶配车型上，否则会严重影响销量”。从这次冠军版的推出可以看出，传祺听取了用户的声音，反应速度也足够快，在传祺E9上市仅3个月后，就推出了使用东方雄狮前脸的冠军版，很好的迎合了用户的审美和需求。

除了东方雄狮前脸下放，传祺E9冠军版还升级了什么？

对比售价32.98万的PRO，冠军版价格贵了2万元，为34.98万，除了升级东方雄狮前脸，配置上还多了后排侧窗遮阳帘、副驾驶老板键、后排小桌板、后排座椅位置记忆、座椅材质也由皮/翻毛皮混搭升级为真皮。相比于首批上市的3个版本，传祺E9冠军版的性价比说得过去，主要是精准迎合了用户需求。

同样在8月5日，腾势D9也新增了一款指导价34.98万元（和传祺E9冠军版价格一样）的车型——腾势D9 2023款DM-i 965尊享型，它的性价比也有小幅提升，也主要是精准迎合了用户需求。

腾势D9新增这款车型的原因，和传祺E9基本一致。2022款腾势D9售价33.58-46.58万元，但作为一款插电混动中大型MPV，33.58万的车型电池容量只有11.06kWh，要想买到大电池（40.06kWh）的版本，最低要付出37.58万元，门槛太高了。于是，腾势新增了34.98万元的腾势D9 2023款DM-i 965尊享型，售价提高1.4万元，电池增大为20.39万（不算大，也不至于像原来11.06kWh那么小），另外，还新增45kW功率的快充，并新增前排座椅的加热和通风功能。

总得来说，传祺E9和腾势D9同在8月5日新增的车型，都精准的迎合了消费者的需求，预计这两款车的销量都将有明显提升。