年轻人想要的它都有 到店实拍哈弗H6 Coupe
导语：哈弗H6作为哈弗旗下的王牌车型，即使在如今整个汽车市场遇冷的大环境下，哈弗H6依然能在11月交出54226辆的销量成绩，并且全年累计销量已经突破40万大关，当之无愧的“国民神车”。
而作为哈弗H6细分车系，哈弗H6 Coupe针对的正是年轻化市场，一直以来哈弗H6 Coupe凭借着运动化十足的设计“圈粉”无数年轻人，但面对如今竞品车型层出不同以及越来越挑剔消费者的时候，它的产品竞争力足够吗?今天我们就一起来看看这款哈弗H6 Coupe实力如何吧。
此前的哈弗H6 Coupe车型只是在普通版本的H6上进行细节调整以提升运动感，而在年初上市的新款哈弗H6 Coupe则是直接换上了更加犀利的设计理念，夸张的“大嘴”设计与哈弗M6以及最新推出的哈弗F系列如出一辙，黑色的六角形进气格栅加上硬直线条刻画出很不错的运动感。
不规则造型的大灯设计勾勒出很不错的“眼神”，在红标车型上远近光灯的光源均为LED，档次感十足。分体式的LED日间行车灯与雾灯运用大量直角折线的处理，提升了哈弗H6 Coupe的识别度，并且在实拍车型上能看到配备的4个前雷达探头。
侧面延续哈弗H6的车身线条，旧款车型D柱隐藏式设计改为更加犀利的折线处理提升层次感，配合下滑的车顶营造出紧绷的车身姿态。而在车身尺寸方面，4590/1845/1700mm的长宽高以及2720mm的轴距表现在这一级别车型当中依旧优势明显。
相比车头的全新设计，哈弗H6 Coupe的尾部造型就要低调许多，调整设计后的尾灯造型整体感更强，并且车标也与融合到镀铬饰条上，精致感有所提升。下护板以及排气管的设计也发生变化，圆形大口径的排气设计无疑能带来更强的运动感，双边共双出的排气布局符合车型的运动定位。
值得一提的是在实拍的哈弗H6 Coupe车型上装备了一副19英寸的轮圈，双色配色加上旋风样式的造型很是动感，并且轮胎方面采用了225/55 R19固特异轮胎，公路性能更加出色并且成本也会更高。
新款哈弗H6 Coupe的内饰设计同样进行了升级，依然采用对称式的中控台布局各个功能区域布局工整合理，中控屏幕与空调出风口划分在一块提升整体视觉效果。在车厢用料方面，酒红色的皮革加上大量软质材料运用档次感会更强，如今的哈弗SUV在车内氛围的营造上已经不输那些一线合资品牌，懂得消费者的诉求是销量飘红的根本。
方向盘采用较为动感的三幅式设计，多媒体以及定速巡航按键的设计布局能够轻松上手，并且带有换挡拨片。仪表盘依然为传统的双炮筒机械设计，中间有一个尺寸适中的彩色液晶显示屏，视觉效果虽说没有全液晶仪表盘出色，不过在控制成本的前提下能保证功能性已经足够。
9英寸的中控屏幕支持触摸操作，车机系统依然是熟悉的界面，显示效果中规中矩是主流水准，UI界面的操作逻辑较为便利。值得一提的是，这套多媒体系统支持时下流行的CarPlay以及百度CarLife功能，多媒体快捷键放置在屏幕右侧方便操作。
自动双温区作为哈弗H6 Coupe全系标配功能出现并不意外，毕竟如今的消费者对于配置依然看中，温度控制采用旋钮设计操作方便，并且旋钮的阻尼适中，有着不错的质感。
在功能配置上这台哈弗H6 Coupe也并没有让人失望，在中控地台区域能够看到电子驻车、AutoHold、发动机启停系统、车辆模式等功能按键，并且还可以根据需求选装座椅加热功能，对于北方用户来说很是友好，为日常使用带来更好的便利性。
当然对于购买紧凑型SUV的用户人群来说，造型好看档次感的同时，坐的舒服同样关键，哈弗H6 Coupe的主驾驶座椅装备了电动调节功能，宽厚柔软的座椅能带来舒适的乘坐感。
后排乘坐表现一直都是哈弗SUV的拿手强项，足够的坐垫长度加上靠背角度可调的后排座椅足够满足各种用户的需求。后排出风口、USB接口、近乎全平的后排地板以及全景天窗，深谙国内消费者购车需求正是哈弗H6车系能够常年获得SUV车型销冠的原因。
动力方面，哈弗H6 Coupe全系搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有169马力(5000-5600rpm)的最大功率以及285牛·米(1400-3000rpm)的峰值扭矩，与其匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。悬架方面则依旧采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的结构，硬件做到同级别的主流水平。
最后：自年头上市以来，哈弗H6 Coupe车型凭借着动感的外观设计虏获大量年轻消费者青睐，即使是中期改款车型也改变明显，从它身上能够看到如今消费者消费习惯的变化，时尚的外形设计以及足够出色的硬件配置，它确实拥有从一众自主品牌SUV车型当中突围而出的资本。