福特确认：Bronco明年上市，美式硬派越野顶流，还看坦克300吗？

日前，我们从江铃福特方面获悉了官方后续的新车引进规划，据了解，今年年底人称“小猛禽”的硬核皮卡Ranger R将在年内迎来国产上市，明年备受关注的Bronco烈马也将迎来国内上市，作为两款定位极其硬核的美式硬派越野车，两款车的到来将极大的增加福特在中国的品牌形象。

首先我们来看看年底国产上市的Rnager R皮卡，也就是Rnager皮卡的高阶版，在美国市场，由于地广人稀路又宽，所以Ranger皮卡放在福特所有皮卡车型中，其实是属于一个中小号的产品序列，比入门级的Maverick要略高级一些，但定位要低于被人们熟知的F-150，更别说SUPER DUTY这种大皮卡了，但即便如此，放在国内也算是足够用了，在尺寸和功能性上，Ranger皮卡在国内市场可以说依然是极为能打的水平。

看到Ranger皮卡的外观，可能有人会觉得有种似曾相识的感觉，没错，相信你的直觉，事实上，Ranger皮卡在国内虽然从未导入过，但这款车的诸多经典元素却早已被越野圈的用户所熟知，因为江铃福特很多年前就国产销售了福特撼路者这款硬派越野车，而这款车型实际上与Ranger皮卡有着诸多同源之处，比如内外造型设计、底盘结构等等。

而此次导入的Ranger皮卡事实上是海外新一代车型，某种意义上可以理解为新一代撼路者的皮卡版本，只不过这个本末顺序是存在一些问题的，但大差不差。

除了年底上市的Ranger R以外，另一款车型Bronco无疑更加重磅一些，事实上，这款车被国内经销商称为烈马的硬派SUV车型已经在平行进口渠道卖了有一段时间了，Bronco作为福特汽车曾经经典车系，在2020年正式算是迎来了焕发新生。

新车提供多种版本可选，其中标准版为非承载式车身，竞争对手非常明确就是Jeep的牧马人，搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱，并提供两门版和四门版可选，离地间隙最大294毫米，纵向通过角最大29度，离去角最大37.2度，涉水深度最大850毫米，前后桥均可配备电控差速锁，并配有7种地形选择模式，而且还可以额外选装Trail Toolbox越野套装，包括越野低速巡航、坦克转向、防倾杆半主动式断开功能等等，可以说是各方面性能都是顶级水准了。

而运动版也就是Bronco Sport则是一个城市SUV定位，平台与福特锐际共用，只是外观比较硬朗其他的越野能力方面则与硬派基本扯不上什么关系，满足的是类似Jeep自由光的受众人群。

写在最后：

目前来看，福特两款车型在国内市场的导入，虽然从时机上来说并不算合适，略显晚了，但依然还是比较有积极意义的，如今国内市场虽然新能源车已经逐渐替代燃油车成为了用户关注度最高的市场，但个性化需求的暴涨，让诸多小众个性车型也迎来了自己的春天，其中硬派越野车和皮卡就是两个典型代表，福特Ranger皮卡和Bronco烈马虽然知名度比不过牧马人、坦克300、长城炮等车型，但对于整个硬派越野市场来说无疑是个极好的补充，毕竟美式汽车中自由奔放的生活方式，还是能够得到体现的，而且对于当下声量越来越匮乏的福特来说，两款高溢价车型的导入，对于整个品牌影响的提升也是立竿见影的。