问界：M9平替揽胜，理想L9不是对手

AITO问界M9最新信息曝光，内部人员表示，对它的研发已经超过2年半时间，定位是平替揽胜和奔驰GLS，高于理想L9。另外，问界M9的内饰将有更出色的表现。

以上为此次曝光的全部信息，我们逐个分析一下：

鸿蒙4.0系统，8月4日将正式发布。据悉，鸿蒙4.0将在车机系统、多模态交互等领域再次突破，更深度融入AI技术。而此次，它也有望搭载时下火热的AI大模型技术，并进行突破性升级。一位华为工程师透露：“华为云已经推出了盘古大模型，HarmonyOS应用领域的基础底座搭建中已经运用了AI大模型”。

ADS智能驾驶能力较M5会有提升。M5智驾版上使用的华为ADS 2.0是4月16日刚发布的，今年四季度就要发布的M9，间隔时间并不长，能提升多少，不好说。

增程和纯电前脸统一。目前在售的M5增程版和纯电版，前脸不一样，小编认为增程版的前脸不如纯电版好看，M9将前脸统一后，大概率只会在下方留一条比较细的中网，颜值像纯电版看齐。

M9支持后轮转向，转弯半径小于5.8米。理想L9没有配备后轮转向功能，转弯半径为6.15米；奔驰GLS有主动转向，它的转弯半径为5.46米；路虎揽胜有后轮转向功能，它的转弯半径为5.46米，长轴距版本转弯半径为5.77米。其实，大型SUV有6米内的转向半径都已经很出色，作为参考，中级轿车迈腾转弯半径为6.2米，凯美瑞是5.8米，比亚迪汉是6.15米。

高度小于1.85米。作为参考，理想L9高度1米8，奔驰GLS高度1.823米，揽胜高度1.865米。

副驾有屏幕（是否光场屏，未透露）。4月16 日，2023 华为智能汽车解决方案新品发布会上，很多人已经体验过华为光场屏，大多表示很惊艳但还不够完美，有一定商用价值。

数码大灯，支持100寸，主要是露营搞氛围，算是百万级豪车的一个特色功能，比如奔驰S级的流星雨矩阵大灯。

800V平台，快充。这一点问界M9优于理想L9。问界接下来应该抓紧大量布局800V超充充电站，我们都知道，在超充这方面华为的技术已经很领先了，3月份就有了600kW超充桩出现。

后座有激光投影，优势是显示面积比常规屏幕大，幕布可收缩。

二排、三排均有轨道，均可前后一键移动。亮点在第三排前后移动，这样后备厢和第三排可以按需分配空间，很重要。

副驾女王座椅，二排零重力。亮点在于零重力座椅，目前只有问界M7和智己LS7提出了这种概念，实际乘坐体验极为舒适。

虽然问界表示M9将平替揽胜，不对标理想L9，亮点配置也多于理想L9，但考虑到问界品牌影响力稍弱于理想，销量相差较大，问界M9上市后售价大概率不敢高于理想L9。价格上，两者势必是直接竞品。

而理想L9有一处让对手十分恐惧的事。很多人不知道，理想L9开始交付后，这款售价高达45.98万的大型SUV就成了理想的销量冠军，2022年9月-2023年6月，理想L9共交付81484辆，月均8148.4辆，占理想汽车总交付量的42.25%。

旗舰车型市场份额占比最大，这在传统BBA和蔚来上都未发生过，这让人匪夷所思。问界在给M9定价前，一定要彻底搞明白这个问题，否则，理想L9可能成为最大的阻碍。