奔腾M9场景细化看功能 里子面子「我全都要」

正如我们在长春车展所看到的，作为老牌车企的一汽奔腾，为满足用户日益提升的多元化需求，为旗下首款MPV奔腾M9增添了全新车型。新增的奔腾M9尊享型70周年纪念版，售价23.28万元，增加了右侧电滑门、电动后尾门和车身70周年纪念标识，性价比出色。要知道，纵观当下一些主流的中大型MPV，价格大多在30万左右，甚至到了40万以上，配置却常常一言难尽。

回归到作为一台车的动力性能、配置以及空间，奔腾M9场景体验方面有哪些特点，今天我们一起展开讲讲。

在设计细节上，奔腾M9向造车新势力靠拢，前脸采用天际线贯穿式前灯，中间由发光标志衔接，时尚感科技感兼具；「山容海纳」前格栅由9根横向镀铬组成，视觉上起到拉宽车体的效果，线条优雅醒目，完全没有任何「辣眼睛」设计，走到那里都百搭，不会出场自带「BUFF」刷存在感。

来到侧面，奔腾M9采用双腰线的设计，平直上腰线贯穿头尾，让车身更显修长，上扬中腰线营造出不错的运动感，整个车身看起来稳重又不失设计感。

前后外观视觉体验连贯，内饰也以米色和棕色为主，线条和配色柔和而克制，气场完全不输豪华品牌，商务接待体面感十足，也营造了高贵而又温馨的居家氛围。不论是客户还是亲友，很难不会被这种质感打动。

空间体验方面，奔腾M9长宽高分别为5280/2005/1945毫米，轴距达到远超竞品的3200毫米。前排空间可容纳不同身材舒适驾驶，第二排空间更是不在话下。

第二排座椅还搭载了多种舒适功能，能实现三档通风、三档加热、三档按摩、电动腰托、腿托、电动调节等，配置丰富和细腻程度更是堪比豪华品牌。

第三排的空间表现是全车的亮点，地板平整，腿部空间十分舒展，而且第三排的视野也极为开阔，久坐也不会感到压抑和局促。即使是满载一家老小出游，也会让每个乘员都能享受到舒适体验。

正常情况下，奔腾M9行李箱可从常规的620L拓展到1675L，可以摆放3个20寸行李箱+2个24寸行李箱或2个28寸行李箱，一家人的行李可以轻松承载。除了全系标配三区空调、三排皮质包覆座椅和电动侧滑门等舒适性、便利性配置，长春车展发布的奔腾M9尊享型70周年纪念版，相当于在奔腾M9车型序列中增加了一款中配车型，还满足了消费者对于电动滑门和电动尾门的迫切需求。凡此种种，让奔腾M9与生俱来有种越级的高档感，除了家庭出行，胜任商务接待完全不在话下。

动力方面，奔腾M9动力采用2.0T发动机+48V轻混，搭载8AT变速箱，其最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，零百加速进入8秒俱乐部，仅需8.9秒。得益于澎湃动力，奔腾M9在城区道路上无论是起步还是中段加速，都十分从容，动力随踩随有，而且输出比较线性平顺，并不会给人带来大尺寸MPV的「笨重」感，走走停停、跟车都可以轻松驾驭。

值得一提的是，M9还采用了前麦弗逊式独立前悬架+后多连杆独立悬架，能够很好地保证车辆的操控性和乘坐舒适性。爬山经过连续弯道时，二三排的乘客并没有明显的眩晕感。经过坑洼路面时，M9又能很好地过滤掉颠簸感，悬挂调校风格十分高级，很难找到任何「槽点」。换言之，会让更多的人在乘车时忘记它的存在，转而去关注社交和互动的另一层面。

小结

体验下来，奔腾M9除了适合周末带上朋友家人去城市周边自驾，更是「商务范」十足。这款车型显然更适合兼顾生意和家庭、预算充足又不肯向传统豪华车型妥协的实用派消费群体。不论是豪华的二排座驾、气派的颜值设计，还是面面俱到的小细节带来的高档感和尊贵感，对奔腾M9来说，面子里子「我全都要」其实不难实现。