屈尊于中国新能源，奔驰全新GLA或采用吉利混动系统

在以往的认知之中，提到合资品牌，往往代表着更先进的技术、更强劲的制造实力，更老道的底盘调校，以BBA为代表的豪华品牌那就更加高不可及了，似乎只有它们才是引领整个市场行业发展的代表，反倒是提到自主品牌，往往就只能和性价比挂钩了，其他方面似乎乏善可陈。

但最近几年，事态却发生了很大变化，在新能源这个赛道下，由于中国品牌更加积极的布局，目前实际上已经实现了弯道超车，相比外资品牌，如今中国品牌在新能源市场可以说是掌握着绝对的话语权、产品定价权以及技术高地，在这样的背景下，以往的占据市场主导地位的外资车企也开始逐渐失去市场的控制权，为了快速填补这样的差距，自然也需要更接地气的打法，而其中一个比较好的手段就是低下曾经高贵的头颅，选择与中国车企合作。

此前，丰田与比亚迪宣布合作，并打造纯电动轿车Bz3，中方反哺外方造车，可以说一度引发了很大的关注，但光是合资品牌还不够劲爆，最近奥迪与上汽合作，采用上汽的纯电平台，让曾经的豪华品牌至此也变得不再高贵了，进入了寻常百姓家。

如今又有外网爆料称，奔驰即将在自己的全新换代GLA上搭载与吉利共同研发的混动系统，目前，换代GLA的骡车谍照已经被曝光，虽然外观还看不出什么端倪，但一个很关键的要素已经融入其中，这台裸车的底盘已经内置了电池组，这意味着换代GLA将是一台搭载大电池的混动车型。

此前，由于下沉路线的市场不及预期，已经有不少豪华品牌已经明确表态后续会将把更多精力放在利润率更高的高端车型上，比如奔驰就表示未来将淘汰19款在售车型，专注高端盈利车型以及核心车型，这无不意味着GLA很可能将迎来自己消失的宿命。

但换代GLA的骡车谍照曝光，意味着奔驰可能不再纠结于哪款车需要停产消失了，而是更换了一种新的打法，那就是选择中国车企当老师，直接导入现成的动力系统，这显然将大幅降低自己的研发周期和成本，车能够继续卖了，不用停产消失了，自己的利润也能够得到一定的保证。

虽然相比奥迪直接与上汽合作打造新能源车，奔驰只在自己的入门车型上选择与中国车企合作，高端车型依然还是自己主导，但这实际上已经是一个开始，未来我们无疑将看到越来越多搭载中国车企同款技术的车型来到市场中，未来，当银河L7和奔驰GLA动力系统类似，只是造型配置和品牌存在区别的时候，你还会考虑BBA吗？