长安再出“奇招”，长安启源A07亮相，Model 3会怕吗？

电动车市场，哪个类别最卷？

毫无疑问，就是B级市场，无论是轿车还是SUV。如果时间退回至两年前，彼时的B级电动车，价格应该还需要25万左右才能买到相对“靠谱、满意”的车型。

但时间来到2023年，B级新能源车，甚至只需要15万左右就能拿下，时代的脚步太快了，快的令老车主“哭都追不上”。

长安启源A07亮相的意义

7月20日晚，长安旗下最新车型长安启源A07正式亮相，其实该车笔者在静态体验时，第一眼看上去，就觉得这是最不像长安的一台车，因为此前长安的设计，虽然一直都符合绝大多数消费者的审美，但无论是我们看到的UNI系列、深蓝系列、阿维塔品牌的车型，都是具有冲击、年轻、运动风格的。

但长安启源A07，在队友们纷纷都朝着年轻、激进的市场发起冲击时，却选择了另辟蹊径。

优雅、轻奢是笔者给长安启源A07最好的定位。

无论是舒缓柔美的外观设计，还是具有规整、富有质感的内部座舱，其实都能看得出，长安启源A07的设计，又到了新的一个领域去精耕，尤其是将简约发挥到了极致，从长安启源A07的设计风格和产品审美角度思考，笔者认为长安启源A07与蔚来ET5有异曲同工之妙，同样富有线条的溜背设计，同样减少了很多花里胡哨的设计堆叠，总而言之，长安启源A07绝对算得上是一台简约、耐看且极具优雅格调的车型。

关于长安启源A07的静态体验，有兴趣的小伙伴可以翻看我们账号的视频内容，会有长安启源A07静态更详细的体验内容。

所以对于长安启源A07的出现，笔者认为，这是长安再一次向新能源市场开辟一条属于自己的全新路线，长安启源和深蓝的用户群，也不会发生冲突，这是长安品牌非常聪明的举措。

所以针对此长安启源A07的亮相，笔者认为这也是长安品牌朝着新能源市场发起冲击的决心，也有意用更多市场定位去征服不同诉求的消费者。

长安启源A07有哪些特点？

在抛开设计以外，目前长安启源A07并未透露出太多的相关产品信息，毕竟目前只是静态的推出，很多产品信息以及细节，还需要后期优化以后才能公布，所以我们只根据目前已有的信息，来看看长安启源A07的产品实力。

长安启源A07取消了传统的液晶仪表盘，但并非像特斯拉Model 3那样，把功能都集成在中控屏幕，而是采用了AR-HUD的形式，将车速、导航等基础信息进行融合，既能够在驾驶时可以不低头就看到车辆信息，也确实给予车辆本身在内部座舱的观赏性上，带来更简约的美感。

同时在优雅、轻奢体验上，长安启源A07配备了同级别少有的无边框车门与电吸门，从本身产品的质感来看，确实是具有在同级别独具一格的优雅格调属性。

加上长安启源A07的溜背设计，给予了整车简约基础上确实展现出了该车独特的产品魅力，配合着大掀背后背门，总的而言来看，长安启源A07在B级市场中，算是开辟了一条全新的产品战略思路，有意将原本蔚来30万+的产品门槛，拉到了20万左右，这个做法，笔者是非常认可的。

目前来看，长安启源A07的大部分信息还未公布，但是已经可以确定的是该品牌的车型，也将会有增程和纯电两种系统布局，尽管很多信息还并未公布，但是根据目前可猜测信息来判断，长安启源A07的驱动系统或许会同深蓝S7保持一致，所以在产品力的综合实力方面，笔者认为长安启源A07觉得是值得期待的一个全新产品。

写在最后

长安目前在新能源市场领域，已经拥有多条路布局，虽然阿维塔产品过于昂贵，目前还无法迅速扩张市场，但是深蓝的市场表现算得上是可圈可点，日后长安启源品牌登场，可见对于20万左右的新能源市场的围剿能力，是极具战斗力的，也能看到长安对于新能源市场的决心和斗志。