爱，因为有你才完美 品鉴TA欧尚COS1°
忘了是怎么开始
也许就是对你
有一种感觉...
忽然间发现自己
已深深的着迷
爱，真的很简单~
俗套的小情话，不经意的一次旅行，让妳我从相识到相知，妳的名字扑朔迷离好像天外来客，妳的面庞似曾相识但又完全符合东方男人的审美，妳是谁…
COS1°≈0.999无限接近于1的完美，来自欧尚，欧尚家族旗下全新车系，中文名字科赛。
就这样带着疑问编者与这个车圈小鲜肉踏上了北京—塞罕坝—乌兰布统的自驾之旅。
每一次的试驾之旅开始内心戏都是无比复杂多变的，要么就是期望值过高，要么则是毫无兴趣，但与科赛相处的初期我们彼此都是沉默的。城区内道路的闲庭信步丝毫没有被这1.5T发动机带来任何激情，当然科赛也丝毫没有怠慢之势，只能说是兢兢业业的配合的油门开度，一切都是那么刚刚好。
科赛4830mm的车身长度与1868mm的车宽在城区内驾驶也没有丝毫笨重的意思，看起来这样的驾驶过程无趣，反倒是更像两个陌生男女初见时的相敬如宾，彼此处于尊重需要互相迁就，但能否合拍还要看未来的磨合，同样的问题很快就降临在编者与科赛之间。
随着我们驶上高速，一切疯狂的事情也就从这里开始。科赛碍于定位中型7座SUV，高速巡航对于TA来说是非常惬意的。倘若你需要放飞自我追求肾上腺素上升的快感，科赛的动态响应也宛如你副驾驶座上的女主人，给你一个会心一笑。
每一个热爱驾驶的男人都不会放过这个可以展现阳刚一面的机会，伴随车速超过国家法定限速临界点，此时的你可以毫无顾忌的在车流穿梭，来自爱信第三代6AT的保障，可以允许你在任何时候做出你想要的超车动作，而科赛此时的姿态也仿佛与你人车合一，只要你敢踩，TA就敢给。讲真这样的动态响应是编者近些时日许久没有遇到过的快感。
拍拖的热恋期是让人兴奋的，但不代表你可以肆无忌惮，在尺度把握方面往往女孩子要比男孩子更加矜持。同样在车速完全超过限速范围时，与科赛的相处就需要些许技巧，虽然科赛搭载的1.5T与爱信6AT匹配的是如此天衣无缝，但科赛始终是一个大块头。高速行驶的风阻带来的不安定始终是提醒每位驾驶员的警钟，但也正如科赛的学名COS1°那样，近乎于“1”的完美是需要驾驶者用更加细腻的把控，才能让科赛突破物理极限，让彼此都达到最好的驾驶快感。
旅行往往到最后变成了侣行，能陪你玩到最后的一定不适合做伴侣，当激情褪去情人难免沦为朋友，带着同样的问题，编者与科赛的旅行放慢了节奏。我们停在路边小憨，开始了解彼此的过去。
科赛的外形设计又长安欧尚意大利中心进行设计，整车尺寸4830X1868X1775mm，轴距2800mm。
全新的中网设计及更换LOGO的云标也是欧尚家族未来的全新设计语言，可以说科赛的设计对于欧尚来说，不成功便成仁。
LED的光源设计是科赛顶配车型专属，但对于该级别车型来说已经算是良心配置，此外科赛还具备自适应远近光切换功能，曾经百万级豪华车灯光的配备在科赛身上得到体现，可为良心之举。
与时下主流SUV一样，科赛的后排出厂就配备了隐私玻璃，为日后车主省去贴膜的费用。
大五辐式轮毂的尺寸打造18英寸，轮胎规格采用225宽度及60的扁平比为日常使用提供舒适性。
车尾造型简约大气，双边两出的排气装饰件为整车尾部提升档次感。
关于审美我们总喜欢说因人而异，的确无论对待任何事物审美总有不同，但有一点无可厚非的就是得体。相信我们在选择心仪伴侣时也并非对TA的外表所吸引，更多的还是气质及内在美。不否认科赛的颜值是非常符合国人的喜好的，简约大气，4830X1868X1775mm，轴距2800mm。的傲人身段也着实可以与7座SUV霸主一比高下，全新的家族设计语言也让广大老百姓更容易接受。
当一个人的颜值、性格都与你完全合拍的时候，往往我们会被情感冲昏头脑，也就应了那句古语“拍拖中的男女是傻瓜”。往往最需要了解的我们却还没有真正了解，这就是彼此的内在。对于一台车来说，内装的好与坏可以直接决定能否遇到知己。对于科赛的内饰，编者一番接触下来后，反倒是在分别之时有所惦念。或许这就是在一起时的不珍惜？
科赛的内饰采用大量的皮质包裹，及风险设计，试驾车采用的蓝色内饰装配，从某种角度来说这让编者回忆起早些年的丰田皇冠。
液晶与机械仪表组合式的搭配非常符合当下人们的阅读习惯，仪表盘UI设计简约易懂。7英寸的液晶行车电脑提供行车多种信息。
仪表提供多种模式选择。
方向盘采用相对运动的平底设计，方向盘上同时集成了钢琴烤漆与金属的质感，视觉效果让人满意。
