首个4挡电混SUV 1350km长续航 风神皓瀚开启“e启”计划

7月9日，东风风神发布了续航里程达1350km的4挡电混长续航SUV皓瀚，并开启盲订。

作为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一款”、“第一枪”，东风风神为皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动技术。新车共提供两个版本：皓瀚电混PHEV与皓瀚电混HEV。

这款车有着两大看点，一个是4挡电混，要知道目前市面上最高的也就是3挡电混，这个4挡电混是怎么个工作原理，又能为用户在驾驶上带来哪些便利。

据了解，皓瀚搭载了行业首款认证热效率45.18%的东风马赫混动专用发动机，0百加速仅为6秒。HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。

这款混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚可以在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速。

高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚·马赫电混DH-i随时随地都能享受电驱的快感。

4挡带来的极致性能，不仅体现在动力强劲上，更带来无与伦比的平顺体验。

相较于其他混动车型模拟DCT换挡有明显顿挫，马赫电混DH-i混动换挡控制，采用ECVT无级变速控制换挡，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势。

第二个看点就是1350km的超长续航，这是由皓瀚电混PHEV实现的，而HEV车型续航也达到1200km。

在皓瀚·马赫电混DH-i技术的加持下，皓瀚拥有超低的馈电油耗，其中HEV车型的百公里油耗仅有4.2L（NEDC）。PHEV车型更是低至百公里3.8L。

市区堵车频繁启停，皓瀚却能做到“越堵越省”。起步、怠速、缓行、刹车，皓瀚都能实现纯电驱动0油耗。夏季停车等人，空调全程由电机供能，用户告别“不敢清凉”。

高速向来是新能源车的耗电“苦主”，但通过4挡调节，皓瀚在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速能耗同样节省。

尤其在长途出行时，皓瀚可以实现从武汉到北京全程不进服务区，避免节假日高速充电排队的窘境。不久前，皓瀚在黑河地区进行了极寒测试，里程不打折扣；即便是大冬天自驾去往新疆、青海等地区，途中缺少补能点，皓瀚也可以从容应对。

皓瀚所搭载的马赫电混DH-i技术在业内可谓是第一个实现4挡混动的，同时也是第一个应用了热效率超过45%的混动发动机。皓瀚不仅承载和延续着东风风神做高端性能普及者的愿景，更承载着东风风神向新能源转型的排头兵。

在4月的上海国际车展上，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划。其中的“2条路径”就是东风风神要在混动和纯电两大领域持续投入，双线领先；“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。

皓瀚作为“8款产品”中的第一款，是对东风风神“e启”计划混动路径的快速落地与实践，也是东风风神未来新能源转型的战略车型，承担着东风风神新能源转型的战略使命。