选经济型家用SUV 唯有起亚赛图斯可当此任？

如何定义经济型家用SUV呢？安全、节能、舒适，而且价格还要实惠，这些都是必不可少的条件。放眼合资车企的车型，能同时满足这些条件的还真不多。

不过就是今年上海国际车展上，悦达起亚带来了一款入门级紧凑型SUV，它就是赛图斯，10.99万元的起售价已经代表着这款10万级的合资SUV是一款亲民型产品。

赛图斯以进取动力为灵感，采用了对立统一的设计理念，前脸黑色格栅装点粗犷的银色饰条，科技感很强。流畅的车身姿态辅以运动感十足的细节设计，令年轻、灵动、时尚气息扑面而来。

尤其是前脸上的LED组合大灯，采用起亚最新的Star map照明概念，LED日间行车灯点亮时呈现灵动性和科技感，极具辨识度。与之呼应的车尾采用的是流行的贯穿式尾灯设计，加之统一的坚韧形象，突显尾部的层次感。

车身侧面同样强调坚韧形象，通过品牌标志性照明，演绎大气且面向未来的设计，通过17英寸铝合金镜面加工轮毂和新采用的高亮黑保险杠，演绎坚固高档的侧面和背面形象。

赛图斯车身尺寸为4385mm/1800mm/1650mm，轴距2630mm，在同级车型中尺寸和空间表现都不错。此外，赛图斯配备车顶行李架，对于喜爱出游的年轻家庭来说非常实用。

赛图斯的内饰设计以简约化为主，双10.25英寸显示屏从视觉上使座舱内部空间更加宽阔，实用且增加车内科技感。换挡杆配有LCD显示，清晰显示当前所在档位，更加安全。另外，赛图斯还配备无线充电位。不过，空间关系，无线充电位在换挡杆前端，放入和取出手机时会被换挡杆挡住，略不方便。

该车驾驶席适用6向电动座椅调节功能，前排座椅配备加热/通风功能；后排座椅角度可调2档，3头枕高度可调，便于后排乘客选择最佳舒适坐姿，整体打造舒适便捷的驾乘环境。

在空间方面，得益于同级优势的车身尺寸，赛图斯前排头部空间1018mm，后排头部空间980mm；前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm；后备箱容积429L，带来舒适乘坐空间和超大储物空间。

而在智能化水平上，赛图斯在合资车型中也算是越级打击。在该车中控屏中内置了全新升级的Kia Connect智能互联系统，系统内融入了大量百度生态应用，刷视频或是看剧都能与手机无缝连接。

该车导航采用百度地图车载版，对路口以及距离的播报精准，在陌生的城市行车也很有安全感；另外，车机的运行流畅度和语音识别的准确度都达到了同级主流水平，这对于合资车来说，实属难得。

赛图斯还提供同级别中最丰富、最领先的L2+级智能驾驶辅助系统，利用高科技硬件设备实时监测驾驶环境，同时还有多项同级领先的驾驶安全辅助系统，包括基于导航智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)等，让车主在封闭道路行驶时，既安全、又省心。

其中全景影像（SVM）功能具备车侧盲区影像，这个功能在起亚更高端车型上已经搭载。操作方式也比较简单，在你使用转向灯的时候，影像就会显示在仪表屏上，清晰明了。

在动力方面，赛图斯拥有1.4T与1.5L两个动力版本，车事经典此次试驾的是1.4T版本（目前还未上市）。该发动机最大马力140ps，最大扭矩242N·m，匹配的是7DCT变速箱。

这个动力组合不仅较1.5L的动力更加充沛，而且百公里油耗也仅为6.26L。该车在油门踩下去那瞬间提速推背感还是很强，DCT双离合变速箱换挡也更直接迅捷，但由于定位为家用SUV，该车悬架会调得稍软一些，路感不是那么强。

同时在实际驾驶时，赛图斯的NVH控制还是相当有水准的。据了解，该车为确保加速线性感，加强了车体薄弱部分强度及适用驱动轴阻尼器，还改善加速及定速噪音安静感，优化吸音和隔音效果，使即便在100km/h的车速下，车内的对话效果依旧不受影响。

岳想说

作为起亚全球战略的明星车型，赛图斯是起亚践行New Kia品牌革新战略的又一成果展现。该车无论在价格层面，还是产品力（智能、舒适、节能等）层面都达到了经济型家用SUV的主流条件，伴随着市场更加多元化的演变，赛图斯也必将迎来自己的那部分用户。