奔腾T77上市半月售4207辆，难道三度换标，绝处逢生了？

我们从奔腾T77的改变可以看到奔腾期望完成品牌自我蜕变的决心。不仅仅是换标，而是在造型设计方面也一改往日大家对其的印象。

奔腾T77定位紧凑型SUV，尺寸4525*1845*1615mm，轴距2700mm；售价：8.98-13.38万。其实在这个价格段的紧凑型SUV竞争还是比较激烈的，哈弗H6、吉利博越、长安CS55，甚至是合资的ix35都能买到，而奔腾T77能在这个市场分一杯羹，确实是不易。

除了出众的造型外，符合国六标准想必也是促动大家购买的一个重要因素。

另外，在配置上也相对丰富。从基础车型开始，配备LED远/近光灯、定速巡航、后泊车雷达、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、胎压监测等。关于所谓的车载互联就不多说了，真正能用到的时候估计不会多。

奔腾T77上市半月售4207辆，难道三度换标，绝处逢生？各方面看上去好像还不错的奔腾T77最大的问题就在于动力，这一套动力能不能支撑其未来的销量走高确实很难说。

全系1.2T四缸机，最大功率105kw，最大扭矩204Nm；悬架方面是前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立悬架的组合。1.2T、扭力梁，让奔腾T77显得不那么美丽。

而在这种情况下似乎又提醒了我们，同价格水平捷途X70的表现更为优异。捷途X70定位中型SUV，全系1.5T四缸机，最大功率108kw，最大扭矩210Nm；悬架是麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架，独悬的诱惑力肯定要比扭力梁非独悬大很多。

而捷途X70售价仅为6.99-12.09万。

虽然处于不同的定位，但是价格打架的情况下，奔腾T77和捷途X70你会怎么选？