比奔驰大G还刺激，新款长城炮上市，增配不加价还有6轮越野神器

曾几何时，国产皮卡还是一个主要以工具车用途而存在的低端车型，但轮到国外的品牌，却一个赛一个高端，什么大福特，大RAM了，大红杉，一个比一个贵，甚至连奔驰大G都要掺和一脚，搞个6X6出来，售价1000多万人民币还限量，即便是土豪也是被当猪宰。

这样的局面，显然是极不合理的，凭啥中国品牌不能推出属于自己的高端皮卡呢？凭啥国外品牌就能玩花活呢？作为国内皮卡市占率龙头的长城皮卡，第一个勇敢站了出来，率先破局推出了高端皮卡长城炮，开启了中国高端皮卡新时代，一经推出便火爆市场，其他品牌也开始纷纷效仿，就这样，一个归属于中国品牌的皮卡时代正式到来。

但说到底，长城炮所打的高端市场，依然是20万元左右的市场，对国外品牌的冲击还是有限，还需要继续冲高，在第一波战略成功之后，长城炮如今又开始了新的行动。

在今日开幕的粤港澳大湾区车展上，长城炮正式宣布旗下2023款越野炮和2023款火炮正式上市，其中2023款越野炮全面增配售价不变，指导价16.98万元-18.68万元，还有333辆限量版车型，售价区间19.98万元-20.68万元，2023款火炮官方指导价18.28万元，但这些都属于开胃前菜，最引人关注的，莫过于长城炮6X6共创车型了。

据了解，长城炮6X6共创车型，基于长城全新推出的中国首个6X6超级越野平台诞生而来，该平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技，开创全新品类，可以说是终于打破了外资独霸6X6的局面，得益于平台创新技术加持，长城炮6X6共创车型具有强大的全地形、全场景越野能力，满足皮卡玩家对6X6强悍出行方式的所有向往。

但这款极具关注的车型目前还没有上市，长城炮还需要对这款车做更多的打磨，但不得不说，作为一款为中国皮卡争光的天花板车型，长城炮6X6共创车型真的是在新能源时代下的一股清流了。

有了梦想，再回到现实，此次新上市的2023款越野炮和2023款火炮同样凝聚了长城炮最新的造车智慧，越野炮作为中国首款全地形量产越野大皮卡，广受越野玩家的信赖，稳居中国越野皮卡单车型销量榜首。新车内饰采用12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计，还配有50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等越级配置。

2023款越野炮搭载2.0T+8AT动力，原厂就配备了前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核越野装备，提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式，并搭载了国内皮卡首创的蠕行模式、坦克转弯，极大降低了越野难度。

此次新款车型全新升级了越野侧踏，新增透明底盘，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理系统，让越野门槛更低。

在安全方面，新车全系标配ESP车身稳定系统和高阶智能驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、智能车道辅助等功能，全车配备6个安全气囊、首款原厂标配3mm厚的底盘金属护甲，保障用户行车安全。

2023款火炮同样迎来更新，发动机性能进一步提升，最大功率达到160kW，峰值扭矩达到380N·m，配合单排结构和博格华纳分时四驱系统以及超强通过性，越野能力同级领先。

写在最后：

面对当下不可逆的新能源化，长城皮卡的路实际上并不好走，但不管多难，高端化绝对是一条每个品牌想要完成蜕变的必经之路，长城炮6X6共创车型的出现，让我们看到了长城炮十足的上进心。