奇瑞确认：出一款电动硬派SUV，四驱+10种驾驶模式，比元PLUS好玩

奇瑞iCAR 03的出现，让我们看到了中国新能源市场真正开始天马行空、百花齐放。

比亚迪元PLUS卖得不错，一款常规的入门紧凑型SUV，售价13.98-16.78万，纯电续航四五百公里，但在实用之外，它没有玩乐属性。

6月12日，奇瑞旗下“新势力”品牌——iCAR，发布了新车iCAR 03（全路况电动/增程电动SUV）的官图。这款SUV有电动四驱，动力可达到2.5T燃油机水平，提供10种驾驶模式（比如日常/专家/智能/雪地/沙地/泥地），使用全铝车身和一体式压铸纵梁，还有全铝 H 臂悬架，最小离地间隙≥170mm，有较强的玩乐属性。另外，它的纯电续航也能达到四五百公里。

而且，iCAR 03的4406*1910*1715mm的车身尺寸，2715mm的轴距和元PLUS的4455*1875*1615mm的车身尺寸，2720mm的轴距相差不大，兼顾一定的实用性，适合作为大家庭的第二辆车，或小家庭的第一辆车。

外观方面，iCAR 03整车设计简约，大简至美。棱角分明的线条搭配盒子造型的车身外形，颇具野性。侧面造型较为方正、平直，腰线硬朗，轮眉厚实，隐藏式门把手设计，兼具实用性和美观性。

车内中控布局巧妙，以水平对称设计手法拉宽横向空间，营造浓厚科技氛围。科技长屏和悬浮式大屏左右排布，配合滚轮式三幅方向盘，带来科技前卫操作感受。中控下方的驾驶模式切换旋钮运用水晶材质，造型精致。

iCAR 03座椅的打孔和压花工艺相当时尚，水晶材质旋钮换挡搭配右侧手机无线充电面板，彰显贴心。iCAR 03对于内饰设计的理解是围绕追新年轻人用车生活展开的，从科技的应用到多元使用场景的考量，为更好地适配时下年轻人全场景需求。

中国品牌电动车，已经开始进军玩乐市场了？

众所周知，曾经燃油车势头旺，市场上出现了百花齐放般的各种车型，除了主打实用的常规轿车、SUV、MPV越野车，还有吉姆尼、吉普自由侠这类具备玩乐属性的车型。现在中国品牌新能源势头旺，在海外品牌除了特斯拉还没有一个能站稳脚跟之时，中国新能源品牌已经开始造出玩乐属性的车，百花齐放的势头初现。

iCAR品牌，称这种车型为场景智能新能源车型。

iCAR 03是一款全路况纯电动SUV，通过经典越野风格+ iCAR科技前脸+外置小书包提升视觉美感，通过电四驱、全铝车身、 H 臂悬架等配置为车主提供5+2出行生活场景智能体验，即“5天”城市通勤+“2天”户外嗨玩。

第二款车iCAR GT则是一款电动双门轿跑，设计得更加天马行空。它通过在引擎盖位置以及车身侧面的线条中融入大量空气动力学设计理念，以拥有更低的风阻系数，矮的车身姿态也让整台车的视觉效果更加运动，同时可以更好的实现“贴地飞行”般的视觉效果。相比于哪吒GT、埃安Hyper GT那些四门轿跑，iCAR GT的造型纯粹得多。

在场景智能新能源领域，还有一款电动车也很极致，极狐考拉，它定位为智能亲子车。极狐考拉上应用了奶嘴座舱、牙胶级啃咬材料等友好设置。考虑到宝妈的需求，极狐考拉还设置了隐私帘、可放置高跟鞋的私密空间、可供化妆的魔方茶几等，可让女性用户们在车内轻松完成职场、家庭、社交之间的快速切换。

写在最后

翻阅iCAR汽车官网，可以发现，iCAR是一个比新势力还求新的品牌。品牌定位上，iCAR致力于在场景化智能电动领域成为汽车引领品牌，它以更强姿态切入场景智能电动车市场、依托智能科技形成身位优势、给追新年轻人充分的下单理由、为用户提供最新鲜适配的科技体验。

为何iCAR品牌可以非常“新”？因为iCAR可以拿到奇瑞的资金和技术支持，且不用背上奇瑞现有车型的任何包袱，有非常大的自由度，所以第一款车就能做得这般新颖。iCAR这个“富二代”品牌，有意思。