改革开放40周年，中国的第一辆合资轿车！

是上汽大众的桑塔纳！

1983年4月11日，中国首辆合资轿车桑塔纳下线，这辆手工组装的轿车从上海安亭一处旧厂房里缓缓驶出，宣告中国第一辆合资轿车的诞生。

当时的中国根本没有任何技术储备，一切都是从零开始。首批100辆桑塔纳轿车的全车零件都是从德国原装进口的，当时7位上海汽车厂的工人在车间里安装了10多米的手推导轨，就这样开始组装桑塔纳了；由于经验缺乏，原本两天就能装配好的车子，中国师傅们却用了一个星期。找零件就要花很长时间，而且装配没有规范，螺丝拧不紧就用锉刀锉、榔头敲。

合资两年后，桑塔纳的国产化率才达到2.7%，除了轮胎、收音机、天线和标牌外，其余都得进口。直到1987年，上海开始举全市之力，建立以整车为龙头、以零部件企业利益为纽带的共同体，国产化难题才逐渐突破。

1996年桑塔纳的国产化率终于达到90%以上。伴随着零部件产业的崛起，中国汽车产业驶上了跨越式发展的快车道！

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这是当年非常火的一句汽车广告语，可能现在的年轻人都没听过了，不过你们客户去问问你们的父辈，甚至是爷爷辈，这个广告语可是那一代人谈资！就算是现在，开过第一代合资桑塔纳的长辈依然可以对晚辈们吹牛X！

桑塔纳是中国汽车工业的一个起点，轿车工业发展中的重要奠基石，它让中国的轿车产业从无到有，从0到1，它打开了中国汽车工业利用外资、引进技术、加速发展的全新格局，也是它见证了中国改革开放40年的日趋繁荣！

如今，中国的大街小巷，你还能看到它的身影！