预售指导价13万元起 启辰大V DD-i让超混更亲民

近日，东风日产启辰大V DD-i超混动正式开启预售，推出60km iD版及110km iE版两大版本。其中，启辰大V DD-i 60km iD版预售指导价为13万元，启辰大V DD-i 110km iE版预售指导价为14.2万元。

作为搭载超混动技术的紧凑级SUV，启辰大V DD-i的预售价相比目前市场上的宋PLUS DM-i更要亲民，其目的就是要打造一款足以在市场上形成爆款，或形成话题级别的车型。

据了解，作为东风日产首款插混新能源产品，启辰大V DD-i面向主流中青年打造。针对用户不同的用车场景和需求，该车应用启辰DD-i超混动技术，可电可油智能双驱，可轻松应对各种场景。

启辰大V DD-i的超混动技术是基于三电技术革新，由东风日产自主研发，采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。

该车搭载的IHS智能电混系统，遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。

无论是城市路况还是高速路况，启辰大V DD-i都能自主切换轻松适应，时刻让车辆保持在最佳工作区域，通过这样一套智能电混系统，达到节能的效果，做到不省动力，只省油。

新车同时拥有0.85L百公里综合油耗，4.3L百公里馈电油耗，12.2kWh百公里电耗，基于此，启辰大V DD-i可达到市面上主流的1132km（NEDC）综合续航里程，以及纯电续航里程可达110km（18.4kWh电池容量）。

但可不是说启辰大V DD-i只懂得省油，而欠缺动力。该车搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，其中发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，车辆百公里加速仅7.8s，在SUV车型当中也算是很能打了。

另外，启辰大V DD-i还配置Auto.E可调节单踏板系统，可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换，让驾驶更轻松。

与之搭配的还有同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，优化了单踏板模式下的车辆减速“点头”情况，极大的提升了该模式下的驾驶体验，降低了适应难度。

在去年广州车展，东风日产启辰的电动化、智能化再升级，未来将专注新能源汽车的开发和销售，同时以“向快乐启辰”为品牌愿景，为用户带来智能、轻松、安心的“人·车·快乐生活”。

而启辰大V DD-i就是这一理念的首款实践产品，它将为每一个主流中青年助力，高效节油，一发千里，打开新能源品质生活新视野，为用户提供混动SUV新选择。据悉，该车将于今年7月份正式交付，而之后启辰品牌还将推出一款纯电产品。