下线发运正式开启，深蓝S7上市交付在即

今日，长安深蓝旗下第二款车型深蓝S7的商品车正式在南京智慧工厂迎来了下线，并开启了商品车大规模的发运工作，这意味着这款备受期待的中型插混SUV距离新车上市、交付终端的日子越来越近了，面对持续拉满的用户期待，深蓝汽车的新产品投放节奏开启了加速度。

自5月20日开启预定以来，凭借16.99万-23.99万元的诚意预售价，深蓝S7的订单火爆远超预期，有望成为2023年车市的又一爆款，而此次在南京智慧工厂的下线发运，也代表距离新车上市越来越近了。

深蓝S7作为长安汽车全面转型新能源期间的重磅产品，长安深蓝为此投入了诸多资源，其中就包含了生产流程上的突破，据官方介绍，用于生产深蓝S7的南京智慧工厂，定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，为深蓝S7强大的制造品质提供了保证。

具体来看，南京智慧工厂的冲压环节使用了智能柔性检测系统，设计精度要求正负0.5mm，而行业水平则为正负1mm；在焊接环节，工厂自动化率达到了98%，保证了装配质量一致性；在涂装环节，创新研发了极宇黄、星耀黑、冷星白涂装工艺，且自动化率达到了70%，采用实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺和10微米级无尘车间，处于行业领先水平。

在总装车间，南京智慧工厂能够实现大批量定制装配、质量零误差，拥有三重防错工艺（可视化、EP、精准防错）和底盘自动合装（底盘前后桥、电池一体式合装技术成功率高达100%）。为了保证质量，深蓝S7从零部件原材料到整车交付拥有11道质量墙管控，确保每一台车都是高品质交付。

产品生产工艺过人是一款好车的基石，而足够优秀的产品定义则进一步是破局市场的关键所在。

首先在设计方面，深蓝S7继续采用了和SL03相似的设计语言，如此一来这个设计也形成了深蓝品牌的家族式设计风格，深蓝S7的外观充满了科技感，诸如前后大灯造型在内的巧思设计也和深蓝品牌的logo做了呼应。

深蓝S7整车造型视觉感受较为紧凑，但实际尺寸并不小，轴距达到了2900mm，车长为4750mm，车宽为1930mm，整体规格要略高于传统燃油A级SUV，高宽比只有84.2%，相比行业内热门的比亚迪宋PLUS和特斯拉Model Y都更低，尽显低趴的运动姿态。

另外，深蓝S7风阻系数只有0.258Cd，轴长比为61%，这些数据同样都是好于行业内的其他热门车型。

内饰方面，深蓝S7的设计与SL03一样采用了简洁风格设计，但整体氛围高级感更加浓郁一些，新车采用怀挡设计和智能隐藏出风口，配有64色环抱氛围灯、前排双0重力座椅、80英寸灰玻曲面天幕+电动遮阳帘等配置，智能座舱方面配备了53英寸AR-HUD+15.6英寸向日葵屏+12.3英寸副驾超感智慧屏+后排功能触控屏，并拥有10种座舱智能情景模式。

在动力形式上，深蓝S7采用了长安原力技术，既提供纯电版又提供增程版，其中纯电版车型续航可达620km（CLTC），增程版车型纯电续航可达200km（CLTC），综合续航可达1120km（CLTC）；性能方面，纯电版后驱车型百公里加速成绩最低6.7S，增程版后驱百公里加速最低7.6s。

写在最后：

作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7无论在造型设计、尺寸、功能还是技术等方面都具备不俗的实力，而伴随深蓝S7的此次下线发运，南京智慧工厂这一行业顶尖新能源智造基地也正式走向台前，将深蓝品质拉向新高度，全方位展现了长安汽车的创新技术和极致品质，同时也意味着这款车型距离上市交付越来越近了。