剥去合资的外衣 或许逍客已经没有什么能打得过奔腾T90了吧
SUV车型在国内非常受欢迎，拥有庞大的客户群体，向来是兵家必争之地。紧凑级别SUV更是成为了车企之间的主战场。在这一片“战场”之上，曾经合资品牌加身就是最好的“招牌”。毕竟曾经的自主品牌除了能在价格上有点优势之外，的确没什么实力能与合资品牌竞争。可是今天不一样了，继价格与空间的优势之后，自主品牌的动力系统、配置与品质都展示出了非常好的实力。以奔腾T90为例，如果将这款车的车标与日产逍客互换，或许有不少人都会说带着日产LOGO的奔腾T90品质更好。
一汽奔腾T90是一汽奔腾旗下主打年轻运动紧凑级SUV，同时也是一汽奔腾基于无限方程FMA架构A2平台而打造的首款燃油+插混动力布局的转型之作。整体综合实力非常强悍，别说对标逍客，就是与紧凑型SUV市场中的任何一款畅销车型相比，实力也都不相上下。
对于家庭用车而言，车辆空间表现至关重要，空间大小直接影响乘坐品质。这里我们对比看两款车的车身尺寸。奔腾T90长宽高分别为4718*1880*1710mm，轴距为2772mm；逍客在长宽高的表现完败于奔腾T90。特别是在轴距表现上，奔腾T90要比逍客长出了十几厘米，对于后排空间而言，这十几厘米可是将近两拳的距离。
这两拳多的距离提供的是更为舒适的腿部空间，特别是带着老人外出时，腿部能够更好的得到放松。所以有时候不是拿自己的长处去和别人的短处比，而是考虑到用户需求方面，奔腾T90就是要比逍客更懂国人的需求。
传言都说日产的座椅舒服。说实话，舒不舒服要看就哪款车而言。如果那逍客和奔腾T90相比，后者采用了冲孔绗缝一体工艺的座椅，触感和视觉效果更高级。全车座椅厚度为15mm的软泡层，提供符合人体工程学设计的支撑性。这些表现丝毫都不输给逍客。此外一汽奔腾T90还支持8向座椅电动调节，包括通风功能。寻遍逍客的全系车型，只在顶配车型当中看到了座椅的加热功能。
一汽奔腾T90在动力性能方面提供了两种选择。1.5T+7DCT的组合最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m，适合日常城市代步，同时燃油经济性也较好。另一种选择是2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱，最大功率达到185kW，峰值扭矩为380N·m，适合追求更高驾驶体验的人群。值得一提的是，一汽奔腾T90的2.0T动力整体表现在同级别车型中属于中上水平。相比之下，逍客使用的还是老掉牙的2.0L+CVT的动力组合。
在辅助驾驶方面，就不与逍客进行对比了，再比就有点欺负人了。这里着重介绍一下奔腾T90在智能方面的优势。这款车支持准L2.5级别辅助驾驶功能，相比自主品牌的同级别车型，大多数支持的只有L2级水平。相比之下一汽奔腾T90 要更智能。一汽奔腾T90配备了5个高精度毫米波雷达、2个前视摄像头和疲劳监测摄像头、4个环视摄像头以及12个超声波编码雷达，实现了车辆全方位的360°区域探测，并支持全自动泊车功能。
最后，让我们来讨论一下两车内外造型设计。一汽奔腾T90采用了简约的设计风格，车头采用一体式贯穿灯与全新LOGO相融合，配合极具辨识度的前格栅使车头看起来更加扁平低趴，极具运动感。侧面的C柱拐角与肩线相连，给人一种跃马弯弓的感觉。
逍客的V字形前脸，说实话放在轩逸和奇骏是身上，这款前脸其实挺好看。但是逍客毕竟是紧凑型SUV，这一前脸必须做出更多细节上的变化才能好看，但是显然在这一点上，日产有些偷懒了。即将上市的2023款逍客前脸的变化倒是不小，但V字形的比例还是感觉有些奇怪，两个大灯不犀利、不可爱、不大气…科技感么，有！但是不多。审美这件事因人而异仁者见仁、智者见智，全凭个人喜好。我个人更偏向于一汽奔腾T90。
老款逍客的内饰就别看了，真的是过时了。2023款逍客的内饰好看了许多，我更喜欢的是圆形的方向盘。多媒体显示屏的尺寸与功能败给奔腾T90也是在意料之中，只不过这个屏幕的位置以及与中控台融合的设计是不是有点过于草率的感觉呢？ 咱就说改都改了，就这么一个地方欠缺了一点完整性，有点遗憾。
两款车型在内饰设计走的是完全不同的两种风格。一汽奔腾T90的内部座舱对奔腾家族的设计风格进行了改变，中控尺寸更大，并采用纵置布局，内饰配色等多使用暖色系颜色，它更倾向于展现一种舒适温馨的家居风格。车内搭载8英寸液晶仪表、12.6英寸中控显示屏和9.6英寸W-HUD抬头显示，营造出不俗科技氛围。值得一提的是，一汽奔腾T90的车机芯片采用的是车规芯片顶级产品高通骁龙8155，其算力算十分强大。
写在最后
曾经的逍客在市场的表现真的很出色。十年前我打算入手SUV的时候就对逍客很关注。最终没选择它的原因是整体的设计缺少了一点个性。如今对个性化需求没有那么多的我再去看今天的逍客，更多的是失望。可以说当年的一手好牌，如今打得稀烂。在回过头看今天的奔腾，有了自己的风格有了自己的技术，品质同样不输合资车型。今天的奔腾同样可以像曾经的合资车一样，可靠而耐用。对于消费者而言，无论最终谁能站在市场的巅峰，我们都将受益。竞争的加剧将迫使车企提供更好的产品和服务，以满足消费者的需求和期望。