展示新车不是目的 目的是让路上没那么堵车 雷诺的北京车展看点

北京车展越来越近，各大车企也相继曝出了自己的参展阵容。

之前我们已经聊过标致和雪铁龙这两家法国车企，但说到法国车，还有一家车企不能不提，就是雷诺。

雷诺在中国市场的知名度不高，但它在法国的历史已有100年以上，在欧洲占了很大的市场份额。

欧洲的雷诺，旗下车型覆盖小型车、中型车、大型车等众多细分市场，甚至在赛车领域也有着不错的成绩。然而在中国市场，雷诺目前只有两款国产车型：科雷嘉和科雷傲。

今年，雷诺很有可能会引入它的第三款国产车型，以抢占更多的市场。在车展上，它还带来了上个月已经上市的3款限量车型，以及代表未来出行方式的全自动驾驶概念车。

EZ-GO概念车亚洲首秀

雷诺EZ-GO概念车之前在3月份的日内瓦车展上亮过相，此次北京车展，该概念车将迎来它的亚洲首秀。

EZ-GO是雷诺推出的一款靠纯电驱动的全自动驾驶概念汽车，代表了雷诺对未来城市出行的愿景。按照雷诺的规划，EZ-GO不仅是一台交通工具，也是一项共享出行服务，未来将成为政府、市政和私营部门共同打造的智慧城市生态的一部分。

概念车采用全透明的车身设计，乘客有着几乎360度的视野。轮胎为全嵌入式设计，具备四轮转向技术，可以在狭窄的城市道路上穿梭。

车内座椅为U形布局，最多容纳6名乘客。这样的设计，不仅方便乘客之间的交流，也便于上下车。

采用纯电驱动的EZ-GO，最高车速被限制在50km/h，除了安全性的考虑之外，也能够降低制造成本，有利于新车在城市中的大规模普及。

随着私家车数量的增多，城市的拥堵问题也日趋严重，共享出行会是今后交通发展的重点。雷诺EZ-GO这种新的公共交通方式，我们也希望能尽早地看到它投入使用。

第三款国产车型

仅靠科雷嘉和科雷傲两款国产车型来打市场显然太弱不禁风了，引入更多国产车型是雷诺必须要做的事。

从去年年底开始，雷诺塔利斯曼将要国产的消息就开始在网络上疯传。

作为雷诺的旗舰级轿车，塔利斯曼一直以进口车的身份在国内销售。今年，该车型很有可能成为雷诺第三款国产的车型。

海外版最新款的塔利斯曼在去年年底上市，采用雷诺最新的家族式设计，T形进气格栅和LED大灯组相连，搭配L形日行灯和雾灯装饰，使前脸更有运动感。尾灯同样是最新的家族式尾灯设计，加上下方的双出式排气，比较讨年轻人的喜欢。

内饰采用黑、棕双色设计，运用木纹和镀铬等元素提升质感，中控台上竖置式的液晶大屏比较亮眼。

海外版塔利斯曼的尺寸为4850/1870/1460mm，轴距2810mm。国产后轴距预计会进行加长。动力方面海外版车型搭载1.6T高/低功率发动机，最大功率200/150马力，匹配一台7速双离合变速箱。

国产版的塔利斯曼上市后，将给国内消费者在豪华中型轿车这一级别提供多一种的选择。

3款限量版车型

2018年正值雷诺品牌诞生120周年，雷诺也借着这个机会，在上个月上市了科雷嘉、科雷傲以及进口的卡缤，三款车型的120周年限量版，并将它们带到北京车展现场。

限量版车型在现款的基础上，对外观内饰进行了细节上的调整。外观加入熏黑的D柱、120周年纪念标识以及180寸限量版双色轮毂。内饰上采用棕色座椅，并带有120周年纪念标识。

配置上同样在现款车型的基础上有所升级，具体的：限量版科雷嘉增加智联系统、驾驶模式选择、电子手刹和一键启动，科雷傲增加空气质量控制、8.7寸中控屏和盲区预警，卡缤则增加了卡片式智能钥匙。

动力方面，三款限量版车型均与普通版车型保持一致。

限量版车型相比普通版，在配置方面的性价比更高，对于喜欢雷诺这三款SUV的消费者来说，会是更好的选择。