吹出来的爆款？腾势N7开启盲订，标配六联屏+云辇系统

去年腾势推出首款车型腾势D9，售价高达33.58万起，很多人都会觉得比亚迪肯定是疯了，但是腾势D9用实实在在的销量表现狠狠打了这些人的脸。

腾势D9 DM-i车型从去年10月份开始交付，11月份的销量就高达3500左右，12月份更是取得了超过6000台的销量，在今年1月份上调价格之后，销量依旧不减，仍然是6200多台的销量。2月份的销量更是超过了7000台，3月销量更是直接破万，谁也没料到，一款成交均价超过40万的MPV，竟然会成为别克GL8最大竞争对手。

别觉得腾势现在只有D9这么一款爆款，腾势N7和N8也即将登场，目前腾势N7已开启盲订，7天累计订单10569台，新车将于6月正式上市。从盲订的表现来看，腾势N7受欢迎的程度可见一斑。

腾势N7定位豪华猎跑SUV，新车基于INCEPTION概念车打造，外形是比较大的一个看点，车顶线条略微向下倾斜，运动感鲜明，整个外形跟极氪001的设计有异曲同工之妙，本以为这种轿跑SUV市场不会很大，受众群体也比较有限，但从身边的朋友的评论可以看出风向变了，如今这类SUV车型接受度正在急剧上升，极氪001的热销就说明了这点。

车身尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为为4860 x 1935×1602mm，轴距2940mm，接近3米的车身轴距，令其车内乘坐空间也很能打，在上海车展上我们实测体验了一下，前排驾驶座位调节到位后，主驾后排还能翘起二郎腿。同时，车顶的头部空间也足够，1米8的身高，头部也碰不到腾势N7下压的溜背车顶。

腾势N7帅气的外形只是其一，内饰设计也极具看点。车内采用六联屏幕设计，包括中控屏+副驾屏+自研AR-HUD+仪表屏+双侧智能风口显示屏，支持多屏共享信息互传互享，科技感拉满。

配置层面，新车全系标配帝瓦雷音响系统、云辇-A智能空气车身控制系统、大功率双枪快充以及六联屏等多项实用配置，其他细节方面，腾势N7还配备了全新造型的真皮多功能方向盘、水晶电子档杆、一体式真皮打孔座椅、女王副驾、带遮阳帘的全景天幕、多色氛围灯等配置，并采用CTB电池车身一体化技术，提供2种动力版本，预计起售价30万起。

动力方面，腾势N7推出单电机与双单机四驱版车型，两驱版搭载型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率230kW，CLTC续航里程为702km；四驱版搭载型号为YS210XYA/TZ200XYC的交流异步/永磁同步电机，综合功率390kW，CLTC续航里程为630km，最高车速180km/h。

写在最后

腾势N7作为作为腾势品牌的第二款车型，肯定希望能够延续腾势D9的火爆表现，因此在腾势N7发布之前，腾势销售事业部总经理赵长江学起了大嘴余承东开始各种高调发言，比如说腾势N7是领先行业两代的5座SUV、对比奔驰GLC等豪华SUV，口气虽然比余承东收敛了点，但可以看出腾势N7对腾势品牌的重要性。

从订单数据来看，腾势N7确实受欢迎，但是订单数据并不能说明全部问题，想要证明腾势N7是不是吹出来的一款爆款车，还得用实际销量来证明。