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纯电皮卡该怎么玩?雷达RD6创业版给你答案

来源:汽场
作者:历建斌
2023-04

世界上没有一款车是完美的,也更不可能是能够满足所有用户需求的,对于家用车来说,可能大尺寸三排座SUV是一个完美的选择,对于商务接待而言,轿车和MPV可能才是最佳之选,所以只要一款车能够满足特定人群的用车需求,那么不管它看起来究竟有多“不着边际”,也是合理的。

日前,吉利雷达RD6创业版正式迎来上市,这款车定价14.58万元,作为一款纯电动皮卡车型,估计不少人对这款产品的定义是比较模糊的,它看起来非常另类,甚至你都摸不透这款车的市场价值,无法想象究竟是哪些人才会购买这样一台车。

今天我们就来聊聊,这样一台纯电皮卡,它究竟适合哪些人。

纯电乘用化皮卡是个新品类

确实,如果从大众视野上看,皮卡作为一种更偏向工具属性的产品,此前的很长一段时间里,无论是使用场景,还是国内真实的政策环境,皮卡都不是一个主流用户能够广泛接受的车型,毕竟连进个城都要受到各种条条框框限制,绝大多数城市居住的人不会考虑买它,只剩下乡镇和农村用户对皮卡有着一些特定的需求才会购买。

但最近几年,由于政策的不断放开,皮卡进城已经渐渐不再成为阻碍,另一方面,乘用化皮卡概念的出现,也让皮卡的分类开始更加细化,可以说,政策和市场的细化,让皮卡终于来到了主流视野之中。

近年来,我们看到了许多品牌推出了各式各样的乘用化皮卡,比如长安的览拓者,作为行业大哥的长城甚至直接推出了一个新品牌长城炮,专做乘用化皮卡,这些车型,相比此前的老式皮卡,在内饰和配置上更加趋近于乘用车的表现,市场受众和原先的传统皮卡自然也是有着不同。

此次上市的吉利雷达RD6创业版,就是基于乘用化皮卡这个热门品类,打造的一款纯电动车型,因为自己的纯电化,吉利雷达RD6创业版也拥有其他乘用化皮卡没有的产品特色,可以说是再次拓展了一个新的细分品类。

雷达RD6创业版有何特点?

具体来看,传统皮卡大多采用的是低速扭矩大的发动机,加速性能一般,操控方面也大多采用老式液压助力方向盘,助力不够线性,对舒适性的理解也大多停留在外观和内饰的翻新上,但在安全配置,尤其是安全标准上依然是货车的逻辑。

但雷达RD6创业版作为一台基于原生纯电平台M.A.P打造的纯电皮卡,和它们不一样,首先是底层逻辑上,这款车就与“油改电”车型划清了界限,同时在动力、操控和安全性上,也展现出了很强的优势。

比如雷达RD6创业版采用的是来自“日电”的油冷电机,提速快,极速高,爬坡稳,官方公布的零百加速时间只需7.3秒,另外,雷达RD6创业版采用了电子助力方向盘,可以随速随角度进行转向力度的增益,加上位于底盘内的电池,整车重心更低,行驶过程中的操稳性能和车身姿态都更像传统乘用车。

另外,由于纯电化,雷达RD6创业版在静音性、平顺性等方面相比燃油皮卡也有着很大优势。

相比上面这些,雷达RD6创业版最重要的还是在使用场景和成本上有着巨大优势,比如高频次户外定点郊游,也就是类似于钓鱼佬钓鱼这个场景中,雷达RD6创业版一方面提供了皮卡的全能性,功能一样不少,同时也没有噪音和尾气,更重要的是还可以对外放电,扩展性拉满。

在成本方面,雷达RD6创业版的售价只有14.58万元,并没有因为纯电化而大幅涨价,同时使用成本极低,平均每公里不到一毛钱,按照官方的计算方法,这款车相比同价位的燃油皮卡,大约3年累计可节省约10万元的开销。

写在最后:

从应用场景来看,如果你家用具备良好的充电条件,用车场景也比较固定且没有复杂的越野场景的话,相比传统燃油皮卡,购买这样一台雷达RD6创业版纯电皮卡,无论是商店进货、户外钓鱼露营或是经营一个户外烧烤摊等等,从长生命周期上看,确实是体验更好同时成本更低的选择。

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