都在增配不加价，全新宝马X1为什么要涨价9100？

记住一句话：买的永远没有卖的精。

很多人喜欢赶在双11或者618之类的专属购物节进行购物，以为这样能够薅到羊毛占到便宜，但是真的便宜吗？现在很多商家都会先涨价然后再降价，最终的价格甚至比平时还要高，这样的套路汽车圈也层出不穷。

全新的宝马X1在上海车展正式上市，不仅仅换装了全新的设计风格，内饰、动力也得到了全面升级，本以为宝马这回认清了形式，终于良心了一回，但大家想多了，冰淇淋都不给国人吃的它能良心到哪儿去，别人都是加量不加价，甚至是降价，全新宝马X1售价28.89-34.99万元，相比老款价格上涨了6100-9100元。

全新宝马X1为什么要涨价？

全新宝马X1为什么要涨价？这可能是很多人都会有的疑问，燃油车市场本身已经快被新能源车压得喘不过气来，大多数燃油车都是在降价求生存，全新宝马X1这是破罐子破摔了吗？我们来好好分析一下原因。

有没有这种可能，涨价，是为了以后更好的降价？全新宝马X1就是这种套路。

你敢相信吗，3月份宝马X1卖出去了11852辆，在SUV市场里的排名也上升了17个名次，一举夺得了3月SUV销量榜第七名的好成绩。3月份销量增幅最高的车型既不是比亚迪宋PLUS DM-i也不是长安CS75 PLUS，而是宝马X1。

宝马X1作为一款三缸入门款的SUV，也是宝马品牌第一款前置前驱SUV车型，突然卖这么好，就是因为降价，大部分地区宝马X1的优惠能够降到6-8万，有的经销商甚至能优惠到10万多，起步价格直接到了20万以内，花不到20万就能买到一台宝马X1，还是有不小吸引力的。

所以说别管是燃油车还是新能源车，只要价格足够低，就不愁没销量。

全新宝马X1上市，如果指望28.89-34.99万元这个官方售价去卖，指定是卖不出去几辆，想要卖得动，迟早是要降价才行，但刚刚上市肯定不能降价，所以先把老款X1大幅降价先卖出去，等时间差不多了，再把新款进行同样的操作，反正都是要降价，不如先把售价定高点，到时候降价的空间还能大点。

降价的威力确实大，3月份宝马X1销量竟然比本田CR-V还要多卖了1000多台，宝马走量神车不再只有X3和5系了，别一提宝马X1就想到它的1.5T三缸发动机，宝马X1拥有两款发动机，反而是高配折扣力度比较小的2.0T车型卖得更好。

全新宝马X1都有哪些变化？

全新宝马X1共有四款配置可选择，包含两种动力，有两驱版和四驱版可选择，外观也有两种风格。新款宝马X1 20 Li 车型搭载的是B38A15R 1.5T发动机，仅提供1款配置，25Li提供3款配置。

宝马X1前脸的双肾格栅进一步加大，大到让人光看前脸甚至会以为这是一辆X3，前脸造型相比现款车型更加魁梧，矩阵式的LED大灯分为12段光区，可独立进行开关，具备转向辅助和自适应远近光的功能。

全新宝马X1车身尺寸也大了不少，它的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，作为参考目前在售的宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620，轴距为2780mm。全新宝马X1轴距加长了，甚至都快逼近宝马X3，现款国产宝马X3的长宽高分别为4737*1891*1689，轴距为2864mm，可以说是相当接近了。

内饰部分，全新一代宝马X1也采用了全新的设计，和海外版也基本保持一致，增加了更多体现科技感的元素，取消了鸡腿档把，双连屏的设计在当下虽然不是那么流行了，但相比起宝马以前的设计还是要好不少的，内置了宝马iDrive 8系统，使用还是不错的。

动力部分，sDrive 20Li搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米。sDrive 25Li搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，动力相比老款车型都有小幅度的提升。全系匹配的都是7档湿式双离合变速器。值得一提的是老款的顶配XDrive 25Li采用的还是宝马经典的8AT。

写在最后

全新宝马X1应该会是最后一代的燃油版车型了，其所采用的全新外观、内饰设计都给人耳目一新的感觉，同时它的轴距又再一次加长，应该说提升的部分还是不错的，就是涨价9000的操作有点败好感，既然都看透了宝马的操作流程，那就等着它降价就好了。