越野市场再添悍将：以旅行者之名 行向远方

越野车这块细分市场的蛋糕，正在被很多品牌切割，但不是有把“刀”就能切这块蛋糕，有“刀”也不是谁都有资格握。毕竟越野车对底盘和动力系统的考验太过复杂。

4月13日，以“行向远方”为主题的捷途之夜在上海盛大开幕。现场发布的火星架构赋能的昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3，揭示了捷途入局越野赛道的技术自信和产品自信，捷途旅行者的亮相也再次将这款捷途2023年重磅新品放在聚光灯下。

新车将于4月18日在上海车展与大家见面，今年第三季度择机上市。

捷途旅行者采用了名为“纵横之道”的设计语言，作为一台越野车，分明的棱角尽显自己硬朗的身份。车身侧面凌厉线条与饱满型面并存，宽大的黑色轮眉向外凸起，尾门角度垂直，兼具力量感与科技感。新车的长/宽/高（带备胎）分别为4785mm/2006mm/1800mm，轴距达2800mm，带来宽适奢阔的乘坐空间。

打开车门，可以看到与外观同样有力量感的内饰设计。中控区域采用T型平直布局，方形方向盘搭配仿麂皮材质座椅与水晶挡把，又将满满的运动激情里添了一分质感豪华。15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏，也在宣告自己是大块头，也有智慧。

在早前芯片短缺的前提下旅行者依然配备了天花板级的8155智能化平台，车机更流畅，功能更丰富，同时也为智能驾驶打下基础。整车配备多处雷达及摄像头等感知硬件，从而达到L2.5级智能辅助驾驶水平，提供多项领先的安全便捷功能，让旅途更轻松愉悦。

旅行者全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390N•m，以澎湃动力驾驭旅途。PHEV版搭载1.5TD+3DHT的混合动力组合，实现强动力与低油耗的平衡，带来更经济、更高效的旅行体验。

博格华纳最新的第六代四驱系统，带来领先的四驱技术，可以大幅提升打滑时的牵引性及脱困能力，保证车辆在较高车速时也能操控自如，带来较好的平顺性和NVH表现，营造平顺的驾驶体验和静谧的驾乘空间，兼顾运动性能和舒适驾感。

除了出色的脱困能力和通过性，捷途旅行者更以越级的安全与健康标准，守护旅途。高强度钢硬顶笼式车身，实现与路虎卫士相当的车身扭矩刚度，并采用轻量化设计、自动化激光焊接等领先技术，在碰撞安全性方面带来出色的表现。

五年来，不走捷径、专注深耕的守拙态度，创造出独属于捷途的“捷途速度”和“捷途高度”。短短55个月，捷途汽车实现70万+销量，创造自主新锐SUV品牌增速第一的高光时刻；“旅行+”牢牢吸引2480万粉丝目光，越来越多的人选择用捷途开启“捷途”。

在这五年中，捷途汽车先是推出强调舒享属性的捷途X70系列和捷途X90系列，以及后来更受年轻用户青睐的捷途大圣，再加上这台马上要上市的旅行者，捷途汽车的“旅行+”战略算是达成了初步的全方位覆盖。接下来到底能不能让消费者喊一声“真香”，就要看新车的发售价格了。