宝骏510最大竞争对手来了，全新CS15即将入市
SUV市场作为中国乘用车领域中不可或缺的一个汽车细分，即便是今年整体走势略微有些下探，但它在乘用车领域中仍是中流砥柱。同时从今年的市场表现中可以发现，如今的小型与紧凑型SUV细分的份额不断在攀升，年轻化的市场对这类车型的购买欲胜过以往。
而就在前几天，从内部渠道传出长安新款CS15的消息，其将于12月中旬左右亮相。这款被誉为宝骏510最大对手的竞争车型，如今更新换代后，是否有希望接替510成为市场新霸主？下面不妨从目前得知的几大信息来分析一下，看看长安新CS15是否具备“明星”潜质！
外观层面：
改动不小，颜值层面更有时代感
对于宝骏510而言，外观属性是它在这个细分中的一大优势，凭借其较高辨识度的外形设计就打动不少消费者。不过在看了长安新CS15传出的首批照片后，不少的消费者也许会有更心动的感觉。
长安新CS15的外观相比老款车型而言改动不小，前脸部分采用了最新的蝶翼式家族设计，带来更强大冲击力的同时，颜值大大提升。同时在细节层面还做出了不少的升级，尤其是进气格栅处的复杂设计与大灯处的锐利造型等地方，让整个前脸部分看上去更精致与时尚，更具有当下的时代设计感。
同时侧面与尾部的变化仍主要放在细节部分，其“硬直”侧面腰线与“熏黑式”贯穿尾灯设计，一让整体车身更有视觉延伸感，二让车身设计更具整体感。同时还值得留意一下新CS15的个性时尚轮毂设计，且采用的运动红色卡钳，带来更强烈的年轻运动范儿。
内饰部分：
大升级，设计/质感吊打同级对手
如果说新CS15哪一点会让笔者眼前一亮，自然首提的就是内饰。原本的宝骏510在内饰层面算是同级中比较优秀的存在，但与这台新CS15相比起来要逊色不少，更别说同级中的其他对手。
宝骏510的内饰部分重点在于材料的应用较好，尽管中控台部分仍为硬塑料材质，但空调出风口与仪表板附近都有皮质包裹，还是采用双缝线的设计。虽然这个皮质的触感仍比较廉价，但在这个级别来说也属于会被人归类到佼佼者的范畴。
来看看新CS15的内饰，就更会有些惊讶。从得知的消息中了解，新CS15的内饰采用了全新家族设计风格，三幅式方向盘与10寸中控大屏为最亮眼之处，仔细观察还会发现车内多处的缝线设计与皮质包裹，带来一些高级感与时尚感。而且车内采用超大的星空全景天窗，给车内实现带来更宽阔的延伸感。
同时更亮眼的还有贯穿式出风口搭配旋钮式控制键的设计，让整个中控台周边都看起来更为精致且更有科技感；黑棕的撞色内饰，保持长安一贯风格，并且还采用了同级别少有的NAPPA皮纹座椅，车内视觉感受相对更稳重、大气。在同级别中，仅从材质层面就很难找到能与新CS15相媲美的内饰，这类“越级”的整体内饰设计自然有着吊打同级对手的意味。
智能/安全配置：
更丰富全面，同级少有
小型SUV的市场竞争中，智能、科技配置部分是主要战场，这个方面的对拼往往是最能看出优劣之分的。
长安新CS15在智能互联配置方面，搭载了Incall3.0智能互联系统，能够实现对天窗、导航、音乐等的语音控制。同时在这套系统的基础上，还开发出三指飞屏与双屏互动等黑科技功能，增加了智能互联的可玩性与实用性。与此，车内还带有3种个性的驾驶主题，匹配多种出现场景需求。
而在安全科技配置层面，长安新CS15依旧是同级“堆”配置的代表；高清倒车影像、前后雷达、ESP、坡道辅助等实用科技配置，一一都能找到。与此同时，加持高强度笼式车身、4安全气囊、前排侧气囊等车内安全装备，带来同级优异的安全守护。
驾乘层面：
动力尺寸变化不大，重点在细节
动力方面，新CS15仍旧搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率达到78kW（107Ps），最大扭矩145Nm，匹配5速手动变速箱与自动变速箱。动力无太大变化，但在调教与磨合上更为成熟，应该会延续上一代较为优异的表现。
至于车身尺寸方面，新款的CS15的长宽高分别为4135 /1740/1630mm，轴距为2520mm；整体尺寸变化不大，但轴距部分增加了10mm，车内的空间表现会比老款更好一些。
看完一些关键数据，至于驾乘的细节部分，则主要能从新CS15的一些配置和升级中了解。新CS15在NVH方面做出了较大的升级，让车内空间变得更为静谧；同时底盘调教再次优化，舒适且柔和的风格更为主流。同时后排设计有出风口、主驾驶有车窗一键下降、还带有一键启动和无钥匙进入等功能，让驾驶者与乘坐者的感受更为全面与便捷。
最后来说
刚刚过去的一年中，宝骏510凭借外观与内饰等亮眼之处成为这个细分的销量王；而在年底，长安新CS15更新迭代而来，在外形与内饰部分巨大升级，想必自然瞄准的是宝骏510的这个位置。从以上综合层面看来，长安新CS15的各项升级都是具备市场眼光与竞争目的，未来在这个级别中，无疑会成为市场新焦点。