坚硬的有点不真实，解析极氪009无伤PK大巴车

最近一辆极氪009被大巴车追尾的事件引发了舆论的关注，当今社会事故时有发生，而且不乏各种离奇事故，这次的交通事故之所以能够获得如此多的关注，一个很关键的因素在于，这次事故打破了不少人的常识，甚至让人觉得难以置信，因为在以往的事故案例中，大车是毫无疑问的强势方，小车是弱势方，但这次事故却完全颠倒了过来，极氪009以绝对的碾压级的优势“打败”了后面追尾的大巴车。

事故发生之后，因为太过于离谱，就连官方人士也转发了该新闻，比如吉利控股的高管就在个人社交平台上转发，并表示“够安全”。

那么，此次事故中的极氪009究竟为何能够PK大巴车而不输，到底运气和实力哪个成分更多一些呢？今天我们就来根据现有的资料进行一些解读，希望能够给到你一些有价值的信息。

学过物理的人都知道，力的作用是相互的虽然不假，但真正碰撞的时候，两者受到的能量冲击虽然相同，但碰撞双方的重量却决定了相对的动能的大小，如果重量差距过大，那么质量更轻的一方是具备明显劣势的，这也是为什么很多格斗类运动都需要严格地控制公斤级的一个关键原因，同时这也是很多人小时候打架打不过高年级同学的原因所在。

以此类比，小车相比于大车无疑就是那个严重的弱势方，无论是轿车、SUV还是MPV，除了极少数车型以外，绝大多数乘用车的重量基本都控制在了2吨以内，而大车就要重很多，渣土车自不必多说想必大伙也都清楚战斗力如何，事实上即便是像坐人的50座大巴车，重量也基本能够在10吨以上，这也是为何小车PK大车的时候往往很难取得什么优势的一个关键原因了。

但在此次极氪009的事故中，极氪009作为被追尾的一方，表现却超乎意料的好，从事故图片中我们可以看到，追尾的大巴车前脸已经严重形变，甚至已经到了危及驾驶员安全的程度，玻璃也出现了很大的碎裂，反倒是极氪009这边除了尾部保险杠和尾灯受到了轻微损坏以外，其他方面却没有任何形变，甚至连后挡风玻璃都毫发无损，整个形势几乎完全颠倒了过来。

之所以能够出现这样的现象，可能和以下几点有关。

首先，极氪009作为一款纯电动MPV，这款车推出的时间比较晚，而且售价比较昂贵，定位高端，即便是低配也要50万元，属于在技术比较先进的一类车型，尤其是整车安全方面的技术尤其如此，众所周知各种碰撞标准每年都在变化，越来越严格，越是后推出的车型越是能够满足最新的碰撞安全标准，“实战”的时候也就更容易取胜。

第二点，极氪009由于是一台纯电动车，由于电池包的加入，所以整备质量要远远高于普通乘用车，低配版本的极氪009搭载了容量为116度的电池包，续航超过700公里，整备质量达到了2830kg，最大满载质量达到了3320kg，而顶配版车型虽然没有查到数据，但这款车搭载的是宁德时代的CTP 3.0麒麟电池，电池包的能量密度更大，意味着同样的空间里塞入了更多电池，整备质量只会比低配版本更高，这样一款乘用车里面的“坦克”级车型，在碰撞时的优势也很大。

第三点则是与极氪自己积累的一些独有技术有关，极氪009采用了全球量产最大的一体式压铸后端铝车身，能够在遇到冲击时减少变形量16%，提升弯曲刚度11%，而且采用了四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，车顶最大可承重13吨，这也是其他同级别车型很难实现的数据。

以上的种种特异性，可以说是极氪009能够实现比较小的碰撞形变的一个基础，但不得不说，即便如此，与大巴车碰撞之下也不应该是如此好的效果，因为大巴车的整备质量还是太高了，属于降维打击，我们查阅了国内比较出名的大巴车制造商宇通汽车的官网，乘客座位在上、司机座位在下方的这类大巴车基本都是11米以上级别的车型，整备质量少说也有11吨之多，对比已经在乘用车中扮演“坦克”级的极氪009，依然是碾压级的优势了。

这个问题或许出现在此次事故的大巴车身上，这辆大巴车或许此前已经经历过追尾，所以导致前脸形变超过了原有值，也或许这辆大巴车并不是来自正规品牌的市售车，而是一款组装车，车头太软也说不定。

写在最后：

总的来说，虽然极氪009此次的追尾事故中，我们可以说这款车在安全性上是有两把刷子的，但此次事故明显是存在一些偶然性的，比如撞的位置特殊、大巴车车况特殊等等，不是小车能够挑战大车的资本和底气，官方转发这样的特殊案例也不太合适，有误导其他用户的嫌疑，我们还是要理性对待此次碰撞结果，安全驾驶。