11月SUV销售榜出炉，宝骏510博越荣威RX5同比跌幅惊人
11月汽车销量榜单终于出炉了。为了“抗寒”，各大车企纷纷采取投放新车型、全系大降价、购置税补贴等促销手段。
但从SUV销量排行榜来看，除了一枝独秀的哈弗H6外，其他自主品牌SUV的销量跌幅令人吃惊。
数据显示，在2018年11月国内SUV销量排行榜前十名中，属于自主品牌阵营的宝骏510排名第二，当月销量为27844辆，同比下跌44.2%。
排名第五的吉利博越当月销量19575辆，同比下跌36.6%；排名第六的广汽传祺GS4当月销量17059辆，同比下跌26.6%；排名第八的荣威RX5当月销量16259辆，同比下跌35.6%。
如果说，在车市寒流中，同比下跌26.6%的传祺GS4属于“正常发挥”的那种，那么，宝骏510、吉利博越、荣威RX5这三款车，同比下跌比例都接近或超过了四成，可谓是一个比一个惨。
近年来，SUV的热度一直不降，但出人意料的是，最早开始出现同比负增长的竟然就是SUV。
对那些押宝SUV车型的车企来说，一直保持高速增长的SUV领域突然遇冷，这样的打击无疑是致命的。
一、宝骏510：便宜没好货
首先来谈谈同比销量惨遭腰斩的宝骏510。作为销量曾经比肩哈弗H6的宝骏510，长期以来，无论其质量如何，总是有很多消费者会被宝骏510好看的外观和低廉的价格所迷惑。可有句话说得没错，便宜没好货。
此前，宝骏510这款车身上存在多少质量问题，或许只有亲历过的车主才知道。但在最近，有媒体曝光了宝骏510的拆车过程，看过之后，吃瓜群众们终于知道为什么宝骏510敢卖这么低的价格了，极度严重的减配，让大家一度怀疑宝骏这个品牌造的究竟是车还是玩具。
二、吉利博越：落后就要挨打
和宝骏510不一样，吉利博越存在的问题是中期改款车型缺少亮点。作为吉利旗下的销量支柱之一，博越在吉利的市场份额占比上扮演着一个很重要的角色，自博越上市至今，这款车型都是吉利旗下不可或缺的销量担当。
俗话说，落后就要挨打。随着缤越、缤瑞等新车型的崛起，以博越为代表的老车型的销量也出现了相应的下滑。
再加上虽然博越推出了中期改款车型，但改款后的博越缺少亮点，让很多消费者大失所望。所以，博越出现同比下跌42.2%的情况，也在情理之中。
三、荣威RX5：销量同比“跌跌不休”
其实，前有宝骏510、吉利博越这两款车型，同比下跌35.6%的荣威RX5显然不是最惨的那一个。但是，对于一向重营销的上汽荣威来说，难以启齿的是连续几个月的销量与去年同期相比结果都是同样的四个字：跌跌不休！
根据全国乘联会发布的数据，荣威RX5今年7、8月的销量分别为15340辆和14756辆，与去年同期相比分别下跌15.4%和29%。
即便是金九银十，荣威RX5同比依然没有止跌，9月卖了18112辆，同比下跌27.7%。10月卖出24804辆，尽管排名上升了，但销量同比仍然下跌了12.1%。而且，10月是荣威RX5今年前10个月里单月销量最高的。
荣威RX5的“跌跌不休”难道全怪大环境吗？小鹍觉得有大环境的因素，但更有产品自身的原因。
来自国内某权威汽车质量投诉平台的数据显示，荣威RX5位居2018年1-8月份自主品牌SUV车型投诉排行榜TOP10。
像发动机抖动、变速器抖动、发动机漏防冻液、发动机漏油、动机异响、发动机熄火，以及变速器异响、变速器顿挫、变速器无法加速、变速器滑阀箱故障、转向系统失灵及底盘异响等方面的投诉，不一而足。
尤其是变速器的各种质量问题投诉，占了总投诉量的较大比例。
再说几句
好好的销量排行榜，却变成了各家车企的比惨大会。在小鹍看来，在这车市寒流中，谁也没有办法独善其身。
即使是11月狂卖54226辆的哈弗H6，也有着同比下跌42。4%的哈弗H2来拖它的后腿。如果自主品牌想要度过“寒冬”，车企们真得拿出些真东西来。