自称“E9”，要竞争腾势D9，广汽传祺新MPV实车曝光

为了对抗腾势D9，广汽传祺M8不惜隐姓埋名。

日前，广汽传祺新旗舰MPV曝光，尾标“E9”。看到此名称的第一眼，我懵了，传祺M8宗师混动版的售价已经达到29.98-34.28万，难道，广汽传祺在M8之上，还布局了一款更高端的MPV？从数字来看 ，9大于8。

2023年广汽传祺的新车规划：广汽传祺计划于2023年投放3款新车，分别为5月上市的旗舰MPV、9月上市的大7座SUV与12月上市中高端家用MPV，三款车型同为PHEV动力。

看到“大7座SUV”“中高端家用MPV”“三款车型同为PHEV动力”这3点，基本能猜到了。新大7座SUV为GS8 PHEV、新中高端家用MPV为M6 PHEV、新旗舰MPV为M8 PHEV，即此次曝光的E9。

为何传祺M8 PHEV要更名为E9？猜测，一，“E”更能彰显新能源身份，毕竟用上了大电池，起码有大几十或一、两百公里的纯电行驶能力；二，“9”要对抗腾势D9，要知道，如果没有腾势D9横空出世，30万元以上新能源MPV市场的销冠，应该属于传祺M8 PHEV（广汽传祺可能这么想），根据传祺M8目前的热销情况来看，推出PHEV版，大概率也真能成为自主品牌新能源MPV销冠。

2022.11-2023.2这4个月，传祺M8总销量26458辆，月均6614.5辆。这款车热销到什么程度？出现过经销商加价销售的情况，供不应求。

传祺E9能直接竞争腾势D9。

传祺M8宗师混动版的售价为29.98-34.28万，如果加上20多度的大电池，即便配置没有任何增加，售价起码要增加3万以上，起售价要超过33万。腾势D9的起售价为33.58万，两者差不多。

为何猜测传祺E9的电池会有20多度？腾势D9的电池有11.06/40.06kWh两个版本，NEDC纯电续航为50-190km。11.06kWh的电池（NEDC纯电续航50km），对腾势D9而言，除了拉低PHEV的售价，没有多大意义，这么小的电池，不值当特意去充电，广汽传祺作为一个传统大厂，大概率不能像腾势这种新品牌一样激进（此处激进为贬义词），它的电池容量应该在20-40多度之间。

写在最后

传祺M8混动版，2022年11月就上市了，换上一块大电池，推出PHEV版，生产难度应该不大，然而，PHEV版至今未上市，太慢了。腾势D9横插一杠，大大热销，消费者们已经有了先入为主的观念，将来，传祺E9如果卖不好，只能怪自己来得太慢了。