最大续航705km/华为深度赋能，阿维塔11单电机版售31.99万起

在刚刚落幕不久的2023长安汽车重庆马拉松赛事期间，除了运动员的精彩表现让人记忆犹新外，作为此次赛事引导车的阿维塔11单电机版也是出尽了风头，阿维塔科技董事长谭本宏通过现场直播的形式，展示了阿维塔11单电机版的NCA城区智驾领航辅助功能，领航全马42公里挑战，在重庆马拉松这样的大舞台上，好好的秀了一把肌肉。

3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，长续航单电机版零售价31.99万元，超长续航单电机版零售价34.99万元，全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，未来阿维塔11全系用户可通过OTA率先升级华为最新一代智驾系统，也就是即将推出的ADS 2.0。

先抛开价格不谈，阿维塔11单电机版的购车优惠政策可以说相当给力：4月24日前（含）下定即享首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴、5000元定金抵扣10000元车款、专属智能家充桩等限时十重权益。

按照这样算下来，超长续航版售价是34.99万，实际落地只要32.8万！在售的阿维塔11均为双电机四驱版，售价区间为34.99-43.49万元，单电机版的售价进一步拉低了入门价格，但配置方面丝毫没有减配。

阿维塔11单电机版搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，硬件方面，车辆标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗，从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致。

NCA智驾导航辅助也是阿维塔11的一大亮点，在重庆马拉松赛道上已经见识过它的实力，此前同事也进行了深度体验，对阿维塔11的NCA更是赞不绝口，整个试驾感受几乎没有主动进行过方向盘的操作，体验感受甚至强过特斯拉，应对加塞、换道超车非常自如，还能主动避让各类动、静态障碍物。

动力系统的变化也是大家比较关心的，阿维塔11单电机版车型搭载华为DriveONE电驱动系统，最大功率230kW，零百加速达到了6秒级别。阿维塔11单电机长续航和超长续航两款车型分别搭载90kWh和116kWh宁德时代三元锂离子电池包，对应续航里程为600公里和705公里；同时750V高压平台最大充电功率可达240kW，实现“10分钟200公里”闪电快充。

作为阿维塔的第一款车型，阿维塔11在设计上也是颇有看点，其首席设计师此前供职于宝马，7系、6系等车型均出自其手，阿维塔11的设计大气不平庸，在拥有封闭式格栅和分体式大灯等流行元素的同时，还保留了自己独特的个性，看似简洁的车头内，还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

车身颜色方面，阿维塔11单电机版车型提供6种颜色供选择，包括皓白、曜灰、慕红、雾绿4种高光色，以及素白、墨灰2种哑光色，标配21英寸碟式低风阻轮毂，整体造型较为运动。

可以看出，阿维塔11单电机版无论是在核心配置还是动力性能方面，依然保持了相当高的水准，用阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏的话来说，自己的及格线就是做到行业单品第一，看上去像是在说大话，但谭本宏有说大话的底气。

数据显示，阿维塔11从去年12月底开启交付，截至3月2日，阿维塔11双电机版累计交付突破4000辆；截至到现在，阿维塔11高速NCA已覆盖全国259个城市，覆盖近30万公里高速及城市结构化道路，高速NCA累计行驶415313公里。

作为一辆40万级别的纯电SUV，阿维塔11这样的交付数据，就是谭本宏信心的来源。

写在最后

32.8万，116度大电池，续航足够长，单后驱动力也足够用，还是750V的高压平台，鸿蒙OS车机系统，还有超强的华为ADS，不得不说阿维塔11单电机版是真的香。

据谭本宏透露，阿维塔11单电机版推出后，阿维塔的产品体验和用户服务会进一步提升，再加上下半年阿维塔12出来之后，两个产品会得到1+1＞2的效果。