公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

别人降价我涨价,赛那:我和别人不一样

来源:汽场
作者:历建斌
2023-03

从湖北率先开启省内补贴东风系车型,“老气横秋”的雪铁龙C6因为直降9万变得“成熟稳重”遭到疯抢之后,国内车市这股降价潮就开始一发不可收拾,如今几乎所有品牌都加入到了这场降价促销抢市场的大战之中,甚至连行业一哥比亚迪都坐不住了,给旗下热门车型宋PLUS和海豹分别送出了6800和8800的优惠券,算是变相加入了这场促销战。

一些没有降价的品牌,为了稳住用户,自然也是需要表态,以便让用户放心购买,比如蔚来已经明确表示不讲价,理想、零跑等品牌则提出了限时保价政策,也算是侧面表态短时间内无意加入这场降价促销的斗争中来。

但这种时期如果哪个车型不仅不降价,还主动涨价,这种操作,估计没人能看懂了,别说,真有这样的“勇士”存在,日前,广汽丰田2023款赛那宣布上市,多款配置售价上调,涨幅也不少,其中尊贵版上涨7000元、至尊版上涨8000元、铂金版上涨6000元,勇气可嘉。

作为一次年款升级,2023款赛那涨价是有原因的,因为在配置上进行了小幅的升级,比如换装了全新的光带式尾灯组,其中尊贵版、至尊版以及铂金版这三款涨价的车型,还增加了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动)、LDA车道偏离警示、丰田智能空气管家以及子钥匙授权功能。

虽然配置小幅增加,但2023款赛那的动力却有所降低,新车依然搭载了2.5L THS混动系统,其中2.5L发动机最大功率139千瓦,峰值扭矩236牛·米,相比旧款车型降低了2千瓦,或许是为了满足国六B排放标准而做出的取舍。

赛那作为丰田在国内推出的一款高端MPV,上市之后就加价销售了很长时间,市场相当火爆,今年1月赛那销量超过8000辆,创造了历史新高,或许是过高的市场销量导致了产能不足,广汽丰田不得不在2023款赛那上采取了涨价的策略,从而过滤掉一些实力不足的用户,这样既可以让产能和销量得到一些平衡,也能够带来更好的利润。

不过这种逆势涨价的玩法,可能暂时对于广汽丰田来说是一个不错的手段,但如今MPV市场竞争越来越激烈,不仅自主品牌多款新车陆续推出,包括理想、小鹏在内的新势力品牌车型也都在推出的路上,赛那还能保持一路常虹的态势多久显然是个问号,难道说此番涨价是为了以后更好地降价?那这样的反复横跳又是图啥?真就能蒙一个是一个呗?

9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。