国产最值德系？细数捷达那些宝藏车型

为什么更多中国用户在选车的时候尤其钟爱德系车？因为相比其他品牌，德系品牌不仅安全冗余高，底盘扎实，做工用料也是一等一，汽车作为一个由成百上千个硬件组成的复杂器械，德系车将自己民族严谨的做事精神全部灌入了造车的每一个流程之中，自然也就让车辆的各方面性能都拥有了更好的表现。

不过，德系车虽然在各方面的表现都是行业翘楚，但由于品质一流用料厚道，也就导致德系车的价格往往要略贵于同级别其他品牌，性价比不够突出，如果在预算有限的情况下考虑购买德系车，可能会出现选择余地不多的局面。

但这样的局面，随着捷达品牌的出现已经出现了改变，捷达品牌作为德国大众专为中国市场打造的新生品牌，不仅继承了德国大众的产品基因和过硬品质，同时在性价比上也做到了更进一步，成功破冰15万内市场，让更多消费者享受到了德国车带来的优秀产品体验。

在产品方面，捷达品牌旗下车型可以说拥有纯正的德系基因，目前捷达在售的车型共有三款，分别为VA3、VS5、VS7，它们看似属于横空出世，缺少市场的考验，但实则不然，比如捷达VA3就是此前大众捷达的马甲车，而这款车实际上是基于PQ25打造的原生车之一，是一款不折不扣的德系车。

而捷达的两款SUV车型VS5和VS7同样如此，捷达VS5的本质就是德国大众集团在欧洲的子品牌西雅特的Ateca车型，而捷达VS7的原型车是西雅特Tarraco，这两款车同样是不折不扣的德系原生车，并不是中国特供车。

捷达和奥迪作为一汽-大众左膀右臂，一个面向下行市场另一个面向上行市场，捷达作为主攻下行市场的主力队员，经过几年的发展，已经形成了不错的规模效应，这离不开捷达品牌对于制造工艺和整车品质的严格把控和始终以用户为中心的创新变革。

每一款捷达汽车，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上均全面应用源自德国大众的技术，同时通过康采恩生产体系和奥迪特评审体系严苛把控，保证了车辆的可靠性与耐用性，出色的品质也获得了行业和用户的认可，去年捷达VS7荣膺中国汽研2022年度五星健康车称号，捷达品牌VA3、VS5、VS7在中国质量协会发布的2022年中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)中分列各细分市场用户满意度第一。

在渠道建设上，截至2022年捷达品牌已经实现171个地级市覆盖市场份额突破5%，品牌形象细分市场占领TOP5。捷达品牌积极构建触点式网络及合作二网，目前已发展近200个触点型网络，合作二网1400余家，进一步缩小客户服务半径，提升用户服务的精细化水平。

在营销方面，2022年，捷达品牌发布“美好生活·一路捷达”品牌新主张，开启品牌发展新纪元。以青春梦想之名，通过支持世乒赛团体赛、携手成都大运会等一系列营销动作，持续扩大体育营销版图，传递活力、运动的品牌精神，强化捷达品牌的“国民”属性。

在与用户互动方面，捷达品牌不仅主办“暖男俱乐部”，还举办了新捷达SUV高光版上市露营Party，贴合时下流行的露营生活方式，与用户玩在一起。深秋时节，捷达品牌打造G318试驾“千里江山可捷达”专属IP，以年轻活力与硬核实力推动品牌发展。

2022年，捷达品牌发布涵盖功能体验、价值体验和情感体验的全新品牌战略，打造全维度、场景化的用户服务，为用户升级全周期的用车体验。依托“6个1”情感体验，拉近与用户的距离，强化品牌与用户的情感链接。用户可以在捷达品牌体验中心感受品牌与车型的魅力，可以尊享工厂提车、参观全球领先生产线，还可以参与“318公路旅行·领略大美川藏”等品牌活动。通过不断携手用户践行全新服务理念，大大提升品牌的声量与势能。

写在最后：

2023年，在国务院新闻办公室2月2日举行的新闻发布会上，商务部相关负责人将今年确立为“2023消费提振年”，汽车作为推动消费的重要力量，也将迎来新机遇。捷达品牌立足新年新局面，将继续坚持以客户为中心，在产品、品牌、服务等领域加强布局，奋勇前行。

在新的一年，捷达品牌将根据用户个性化需求，进一步加速产品的升级迭代。根据规划，捷达品牌将筹备三款混动车+两款新能源车型的开发与投放，构建燃油车+新能源汽车双驱动的产品矩阵，更好满足用户多样化用车需求。

捷伴砥砺前行，奏响“春天序曲”。在中国经济复苏、消费信心高涨的2023年，以德系车型普及者姿态入场的捷达品牌，将进一步拥抱变革，继续瞄准2027年实现产销50万的目标，不断进行车型更新与服务水平提升，与用户共同奔赴“一路捷达”的美好生活。