发布“银河”，内涵“仰望”，吉利好一个一语双关

发布“银河”，内涵“仰望”，吉利好一个一语双关。

2023年1月5日，比亚迪发布了高端新能源品牌“仰望”，2月16日，吉利官方推送了一条“吉利银河，吉利品牌中高端新能源系列正式定名！”的新闻，新闻提到中高端新能源系列“银河”将于2月23日发布。

有意思的是，该信息的文案为“银河，每个人仰望的星空”。不禁让人猜测“吉利是否在暗指，银河系列将来要力压比亚迪仰望一头”。

“银河”系列，准确的定位应该是“中端”

吉利一语双关，顺利蹭了仰望一波热度，但银河系列不会竞争仰望。

首先，吉利已经有了高端新能源品牌极氪，“银河”则作为吉利的中高端新能源系列。其次，银河是一个系列（可以参考长安UNI系列），并未独立成品牌，仍在吉利品牌下运营，吉利的品牌形象不可能在短时间内实现飞跃。所以，银河系列车型，售价要想超过30万元难度极大（比亚迪和埃安短时间内也都很难突破30万元大关），准确来说，银河系列的关键词是“中端”。

从竞品来看，比亚迪和埃安主要布局10-30万元市场，吉利需要在这个市场推出一个新品牌或新系列，因为现有的几何品牌已经行不通了。

几何品牌，销量和品牌影响力已经严重下滑，吉利集团对它多少有点“破罐子破摔”的意思。在油改电已经栽了大跟头的前提下，依旧只推出油改电车型，甚至5万级小车熊猫mini也没有放在几何品牌下。

另外，有业内人士提到“银河系列有混动和纯电，该系列下的首款车型也不是之前曝光的中大型中高端轿车”。综合来看，银河系列就是来取代原来的几何品牌的，适当提升些定位，用来竞争比亚迪和埃安。

“银河”系列，今年会有多大进展？

2022年，吉利集团新车总销量230多万辆，新能源汽车累计销量32.87万辆（其中纯电动汽车26.23万辆，插电式混合动力汽车6.65辆，油电混合动力汽车2.57万辆。总销量很高，但新能源销量和比亚迪186.35万辆的成绩相差也很大。

1月28日，吉利汽车集团官方账号发布了吉利汽车集团CEO淦家阅的新春寄语，淦家阅表示，2023年吉利汽车集团的165万辆销量总目标中，要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量翻番增长；极氪销量翻番增长。

我们粗略计算下，雷神混动翻番后约20万辆，极氪翻番后约14万辆，几何品牌发展不佳，按维持2022年12万辆销量计算，吉利新能源（包含帝豪、嘉际、博瑞、缤越、星越新能源等车型）发展不佳，按维持3万辆计算，分到银河系列的任务约10万辆，或更少。

看来，定位在新能源主销价位的银河系列，2023年的销量任务并不重。粗略估计，银河系列2023年发布的新车或许只有1-2款。

写在最后

银河这个名字怎么取的？“偷懒”的结果。

众所周知，奇瑞有个“瑶光实验室”项目，用来研发或优化平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系等相关技术，星途旗下的全新旗舰车型，命名就偷了个懒，也为“瑶光”。吉利也是这样，“银河”原本是吉利近两年使用的最新的银河OS车机系统，星瑞、星越L和博越L等车型都在用它，打算推出中高端新能源系列，吉利也偷了个懒，以银河命名。