连续5个月销量破万 领克速度的背后蕴藏哪些玄机
近日，吉利汽车（HK0175）公布了11月份销量数据：当月销量为141661辆，同比微增0.3%。领克品牌旗下三款车型在11月销量齐发力，共销售12,321辆。值得关注的是，今年1-11月份，领克品牌销量114,629辆，连续5个月销量过万，尽管11月销量出现一定下滑，但领克01今年月均销量保持在8000左右，02的月均销量也在4000+，新上市的领克03市场表现更是可圈可点，有望成为领克产品系列下一个爆发点。
产能逐渐释放 整体趋势向好
据车镜了解，由于领克01车型订单量仍在不断增加，导致产能受限的问题仍然得不到根治，部分车型甚至已经处于一车难求的状态。而产能无法迅速蹿升的根本因素，则是受困于核心零部件的供应问题。
“目前领克整体销量保持稳定，03表现超出预期，01产能受限，部分车型仍供不应求。”领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示说。
据悉，为了缓解产能受限，领克全新发动机工厂已经竣工并将于2019年初正式投入生产。新发动机工厂产能规划为36万，随着产能逐步释放，领克的2.0T发动机供应瓶颈问题将得到有效解决。这也意味着领克的产能问题将在明年初得到解决，大部分车型明年会正常生产供应市场。
用品质说话 不打价格战
从目前状况来看，国内汽车市场整体处于下滑状态，但抛开产能因素，领克整体保持平稳发展：十个月销量破10万；领克官方车主俱乐部Co:club已有40万粉丝，领克在全国共成立了70个称之为“Co客领地”的车友会等。除此之外，领克经销商网络也在迅速、深入扩大，目前交付量破千的经销商已有8家，破两千的经销商已有三家。
领克的市场表现建立在透明定价的基础上。“透明价格”是领克一直贯彻的定价原则，全国统一的透明定价政策，避免了终端价格乱象，不仅给全国消费者带来切实优惠，也更为符合经销商和整个行业长期发展的利益。
尤其是在“降价”成为普遍基调的情况下，领克保持了稳定的价格，这背后，是超高性价比和高价值服务：领克与沃尔沃汽车共享全球最高的生产制造及管理标准，通过与吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团的资源协调，汇聚了世界一流的供应商力量，包括博世、固特异、博格华纳、巴斯夫等。除此之外，领克还为消费者提供了丰富的智能科技配置、三大“终生免费”政策、独有的6S服务模式和“不止于车”的高端服务理念。
产品品质+个性化服务提升品牌溢价
除此之外，经销商网络也在迅速、深入扩大——一年时间经销商网点数达200家，且112家在建，覆盖超过230个城市，越来越多的优秀经销商加入领克。
值得一提的是，在渠道模式上，领克创新性的提出了6S服务模式，并注入Social（社交）和Share（分享）服务理念，建立了以领克中心为基点、在空间的单一维度上叠加社交与分享的“无形”服务模式，在增加了品牌与消费者粘合度的同时，也为用户带来更加多维立体的服务体验。
领克空间、领克中心、领克商城三大模式，打通线上线下全渠道，前两者代表线下门店，主要进行品牌展示与销售，后者专注线上，用互联网电商削弱信息不对称，直观展示全车从研发到制造，从生产到运输的过程，让用户的选购过程更加透明公平。
个性化的产品和销售模式，使得领克品牌的溢价能力在逐步显现。据悉，领克01的加权平均售价约18.18万，中高配车型更受消费者青睐，Pro版本以上车型占比80%；45%的用户为增购或换购用户，其中的65%来自主流合资品牌；领克02高配车型占比接近80%；领克03目前在售车型中，顶配车型销量占比高达70%~80%。
可以看到，领克品牌自推出市场以来，其发展速度可以反超不少合资品牌。未来，领克还将不断深入产品布局，在渠道建设以及经销商层面着力发展，持续走在改变移动出行方式的最前沿，用最先进的技术与体验，创造消费者真正需要的产品。