31.98万元起售，理想L7购车手册，首推入门Air版

​在新能源高端SUV领域中，理想汽车以空间和配置这两大特点，一直占据着高端SUV销量前列，甚至理想ONE夺得了去年中大型SUV的销冠。显然，在技术路线上颇受争议的理想汽车，却出人意料的受到了消费者的支持。

近日，理想汽车旗下理想L7正式上市，这款车长超过5米、轴距超过3米的大五座中大型SUV，非常对味家庭的需求，并且，此次理想汽车一改此前只有一款配置的做法，理想L7推出低中高三款配置版本，那么接下来，我们就看看到底哪一款更适合你吧！

在了解各个版本之前，我们先来简单看一下理想L7的基本信息，这款中大型SUV外观设计没有太多的亮点，主要与理想L8和理想L9基本保持一致，贯穿式的灯带与分体式的大灯设计风格，算是家族式的标志性设计。

在尺寸方面，该车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距达到3005mm，虽然该车定位中大型SUV，但尺寸已经媲美大型SUV，再加上五座的定位，第二排空间将有相当不错的表现。

内饰也与理想L8和理想L9基本保持一致，中控屏与副驾驶前方娱乐屏组成了联屏，再加上HUD抬头显示、方向盘随动液晶屏、后舱娱乐屏共5块屏幕。在配置上，像Nappa真皮座椅、电动脚托、座椅加热/通风、电吸门等舒适性功能较为丰富，并且标配了L2级辅助驾驶系统。

动力上全系搭载了1.5L增程式混动系统，驱动标配前后双电机，综合最大功率为330kW，0-100km/h加速时间为5.3秒。1.5L增程器百公里油耗为7.6L，WLTC纯电续航175公里，满油满电综合续航为1100km。

在了解完理想L7的基本信息之后，接下来我们就来看看三款版本之间的配置差异，到底哪一款性价比更好，且符合你的用车理念。

理想L7 Air

指导价：31.98万元

作为入门版本，理想L7 Air的配置可以说相当丰富了，像悬架软硬调节、理想AD Max智能驾驶辅助、座椅通风/加热/按摩、隔音玻璃等舒适性配置功能极为丰富，对比市场主流的40万级产品也不会逊色太多，对于一些务实的消费者来说，入门版其实都有些配置“超标”。

理想L7 Pro

指导价：33.98万元

相比之下，理想L7 Pro在价格上提高了2万元，最大的变化在于电芯供应商从蜂巢新能源改为了宁德时代，同时增加了空气悬架以及悬架高低调节功能。

理想L7 Max

指导价：37.98万元

理想L7 Max价格相比理想L7 Pro提高了4万元，首先是智驾芯片从地平线征程改为了双英伟达Orin-X芯片，算力从128TOPS升级为508TOPS，另外还新增了ADAS辅助灯、激光雷达，智驾系统从AD pro升级为AD Max辅助驾驶系统。

此外，在配置上还新增了后排15.7英寸液晶屏，并内置后排多媒体系统，扬声器数量也从19个升级为21个。总体来说，这一版本的升级幅度还是比较大的，但如果单纯的家用，这些舒适性和智能配置的升级改善并不是特别的大，入门版本就已经足够日常所需。

结语：

综合配置来看，入门版的配置就已经有所溢出，并且价格上也相对亲民一些，如果对舒适性和配置层面有更高要求，顶配版也不失为一个更好的选择。总体来说，在30-40万元这个价格区间内，即使面对传统的豪华品牌，理想L7的竞争力依然相当可以。