揭秘不做中间商的瓜子二手车利润从何而来？

为何瓜子钟情保卖严选车业务

其实从一开始瓜子二手车扮演的是中介的角色，车主A要卖车，瓜子二手车派评估师上门看车并给出建议售价，车主A接受价格后评估师将车辆信息录入系统，在网上挂卖。买车人B通过瓜子二手车平台看上这台车后，由瓜子二手车销售带去看车，A、B两人价格达成一致，瓜子二手车将此车拉回场地进行复检，确保没有问题后，A、B两人进行交易，买车人B支付瓜子二手车不等比例的服务费。这样的交易模式下，瓜子二手车主要收入就是服务费，同时也包括，买车人做金融贷款的服务费。

近年来瓜子二手车在全国各地迅速扩张保卖严选业务，其扮演的角色从中介也就慢慢转变为车商。例如：同样车主A要卖车，瓜子二手车派评估师上门看车后系统给出保卖价格5.2万元，因为保卖车需要在保卖场寄售，所以瓜子二手车需要收取车主4%的服务费，最终车主A听到的售价在5万左右。

车主A接受售价区间，评估师就会将车带至复检场地，由复检师进行复检，如果没有大的问题，复检结束后就会给出最终价格；车主A接受最终价格，瓜子二手车就会与车主A签订合同，合同签订后付给车主A 80%的车款，承诺15天卖出此车，如果没卖出，最迟第15天支付剩余20%车款给车主。最后，车主A这台车会以5.2万元的价格放在保卖场售卖，买车人需要支付比例不等的服务费。

瓜子二手车的保卖严选业务利润点就清晰可见，卖方服务费、买方服务费，如果两方都涉及金融业务，服务会自然增加。相比网上寄售，瓜子二手车保卖严选业务确实增加不少利润点，这也是其为何衷情保卖严选业务的原因。

线下体量不断加大，瓜子二手车野心勃勃

一辆二手车从收进来到卖出去，经历的初检、复检、整备、销售，都是瓜子二手车的利润点。瓜子自己的复检场、整备场、保卖场数量都在不断增加，其二手车车商的性质也就坐实。

作为车商而言，赚钱的地方好像也就这些，那么准备瓜子二手车业务范围就局限于此了吗？答案是否定的，瓜子二手车的野心不仅仅是这些，未来瓜子二手车还会将自己的整备场、复检场对外营业，为卖出去的二手车提供修车、保养、美容等服务。将汽车后市场纳入自己的服务范围，线下体量的不断增大，瓜子二手车的未来无法估量。

?

编后语

目前来看，瓜子二手车可以说是国内业务量最大，服务范围最广的一家二手车中间商，这与其“没有中间商赚差价“的广告词确实严重不符。但瓜子二手车等一大批二手车交易平台的出现，确实对国内二手车市场造成不小的冲击，一直以来鱼龙混杂的二手车市场迫切等待规范，有变化何尝不是一个好事。现在最关键的地方在于，瓜子二手车这些新兴的互联网二手车平台是否能做到真正的严选，是否是将客户的利益放在最高位。