欧洲媒体频频“点名”比亚迪，刀片电池技术到底有多豪横？

中国新能源市场如今的发展势头有多强劲？据中汽协数据显示，我国2022年新能源汽车销量为688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，提前超额完成了《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。

你以为中国新能源车只是在国内市场“吃得开”？走出国门，进军海外的也比比皆是。

据中汽协数据，去年新能源汽车出口67.9万辆 同比增长1.2倍，中国新能源汽车算是真正地实现了海内海外两开花。而在进军海外的诸多中国新能源汽车品牌中，比亚迪的全球化不仅有数量，更有质量。

欧洲媒体盛赞比亚迪，海外网友一片好评

不同于大部分品牌在初进入海外市场时，为了保险起见，通常会选择在东南亚、非洲等发展中地区投放产品，比亚迪选择进入的是准入门槛更高、法律法规更严苛的日本、德国、瑞典等发达国家。去年10月17日，比亚迪元PLUS、汉、唐三款车亮相巴黎车展，还引发了巨大的市场关注度。

值得一提的是，近日欧洲主流媒体（DW）、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等还对比亚迪Atto3(元PLUS)的产品测试传播进行了报道。比亚迪Atto3(元PLUS)也凭借刀片电池的硬核安全性、出色的驾驶体验等优势在海外收获了广泛好评。

德国主流媒体盛赞比亚迪超越大众、特斯拉，表示比亚迪有底气以更高的价格出售。

海外网友在观看了比亚迪Atto3(元PLUS)的产品测试视频后也表示，比亚迪刀片电池十分强大。

以技术构建品牌护城河，革新用车体验

事实证明，比亚迪无论在中国市场还是海外市场，技术优势都十分明显。以此次引发海外媒体和网友认可的刀片电池技术来看，相较于传统磷酸铁锂电池，其不仅补足了能量密度低和体积利用率低的短板，让电池包更加安全的同时，性能上也得到了补足。

以搭载比亚迪刀片电池的元PLUS车型为例，其综合工况最高续航里程可达510km，已经足以覆盖城市通勤和周边中途出游需求。在比亚迪第三代电池智能温控管理系统加持下，元 PLUS 的百公里电耗仅为为 12.1kWh，搭载的宽温域高效热泵系统则让整车具备了 -30~60 ℃宽温域工作能力，电池快充可在半小时内充到 80%，在安全、续航、补能等方面，都极大地缓解了用户的用车焦虑。

写在最后

一直以来，比亚迪都坚持以技术构建品牌护城河，其独有的刀片电池技术，CTB车身一体化技术、DM-i超级混动技术、DM-P王者混动技术等，都为其打造出了硬核的产品竞争力。而比亚迪新能源汽车频频出口欧洲、日本等汽车工业发达地区，获得大批海外用户青睐也证明了中国汽车品牌在世界范围内的地位上升，竞争力加强。我们也期待，以比亚迪为代表的中国新能源汽车品牌能够在全球市场取得更耀眼的成绩，持续推动全球新能源产业向上发展。