比宝马320加速快 名爵6插电混动版16.98万元起售

绿方向消息，4月17日，名爵6插电式混动版正式上市，新车共推出3款不同配置车型，补贴后售价区间为16.98-18.68万元。

新车主要针对上海、深圳等对插电式混动车型友好的城市推出，在这些地区，不仅能够获得国家和地方补贴，还能免购置税、获赠充电桩、获取专属新能源牌照。

名爵6插电式混动版有哪些看点？

1.新车搭载由1.0T发动机+电动机构成的混动系统，综合最大功率168千瓦（228马力），峰值扭矩622牛·米。三元锂电池容量9.1kWh，充满电需要3个小时，纯电动续航可达53公里。

这意味着，假如您每天开着名爵6插电式混动版上下班通勤，且充电非常方便的话，那么，日常使用它油耗可以接近零油耗。当您想着远郊或者长途，开启燃油模式即可，也不必有任何续航焦虑。

2.名爵6插电式混动版与燃油版外观保持一致，标志性的“满天星”中网、“伦敦眼”大灯、渐进是LED转向灯都得意保留。不同之处在于混动版采用隐藏式排气管，右后侧新增充电接口，标配17寸双色五辐轮毂。

3.新车仍然采用掀背式尾箱设计，这也是名爵6插电混动版优于其它混动车型之所在。

由于电池组的缘故，大部分插电混动车型电池组会侵占后备厢空间，该车将电池组放在备胎处，解决了后排无法放倒的难题，给后备厢留足了空间，且掀背式设计为大件行李的搬运提供了便利。

缺点是，相对燃油版车型，后备厢地板被垫高了大约10厘米，且新车无备胎。

4.丰富配置也是新车一大亮点。名爵6插电混动版换装电子旋钮换挡，搭载12.3英全液晶仪表和10.1英寸中控大屏，中控屏搭载斑马2.0互联网智能系统。

除此之外，两款车型标配无钥匙进入/启动、外后视镜加热、倒车影像、前排座椅加热，安全配置方面，标配胎压监测、前排侧气囊、头部气囊，高配车型则搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统（包括车道偏离报警系统、自动泊车、遥控驾驶等）。

名爵6插电混动版开起来如何？

传统三缸机，尤其在怠速或者低速行驶时的抖动问题，很难解决（机械物理结构决定的），但是，同样是机械结构决定，新能源车上的三缸发动机能够比较容易规避抖动问题。

因为混合动力（PHEV）车型在怠速或者低速行驶中，大多只靠电动机来工作，当电池电量不足或急加速需要发动机工作时，如果不是地板油的话，基本也感受不到名爵6插电混动版会有任何抖动问题。

新车提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，ECO模式下一个电机工作，尽可能保证较长的驾驶里程，最大的驾驶感受就是提速快、安静；NORMAL模式下，当油门踏板踩下二分之一行程时，发动机介入工作，而SPORT模式会让发动机介入工作更早，涡轮介入后，中后段加速比较有力。

需要指出，虽然名爵6插电混动版充满运动感，但方向盘还是选择了轻巧的设定，底盘调教也偏舒适，这对日常通勤的上班族非常友好。

三元锂离子动力电池组由宁德时代提供，总容量为9.1千瓦时，0-100%充电时间为3小时，并达到IP67防尘防水标准。与上汽多数新能源产品一样，名爵6插电混动版提供电池组8年/12万公里质保，并保证5年/10万公里电池衰减＜20%，8年/12万公里电池衰减＜30%。

与竞品对比

提到竞品，更早上市的荣威ei6、比亚迪秦PHEV、帝豪PHEV实力不容小觑，在某些特定城市，名爵6插电混动版也要面对卡罗拉/雷凌双擎的竞争。

但是，消费者选车有时候真不需要太多理由，名爵6插电混动版与竞品相比，抛开纯电续航、抛开油耗因素，剩下的无非也就是设计、动力性能、空间、配置等几项因素。

而高颜值、高性能、高科技配置正是名爵6插电混动版最明显的三个特征，也是三大卖点。论颜值，名爵6能甩开秦PHEV、帝豪PHEV好几条街；论性能，名爵6插电混动版0-100km/h仅需6.8秒，加速完胜性能老霸主宝马320；论配置，新车又有着APP泊车系统、ACC自适应续航、碰撞报警系统、车道偏离报警系统跨级配置的加持。

尤其，对于长期生活在上海、深圳等大城市的年轻消费者而言，买车更注重颜值、性能和高科技配置，名爵6无疑给了年轻人一个全新的选择。

小结

面对着“双积分”政策的压力，所有车企都主动或被动将部分精力转向新能源产品，再加上国家政策补贴的催化，新能源细分市场竞争越来越激烈。

另一方面，随着新能源车型选择逐渐增多，产品质量整体提升，尤其是生活在大都市的国内消费者，越来越愿意接受新能源产品。

就目前阶段，插电混动版最明智的选择，它能够完美兼顾燃油性与节能性，还没有纯电动汽车续航里程方面的焦虑。名爵6插电混动版便应运而生。

在刚刚过去的3月份，名爵6燃油版销量已经破万，这是消费者对它高颜值、高科技配置的肯定。有更强动力性能加持、有财政补贴、有专属牌照，相信名爵6插电混动版也会取得不错的销量成绩。