A+级混动轿车新标杆 性能混动型格e:HEV上市

2022年12月16日，全新型格e:HEV掣电上市，新车全系搭载第四代i-MMD混动系统，共推出三款车型，市场指导价16.39万元-18.69万元，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。

型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格(INTEGRA)为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能，以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。

本次广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，同时承袭Honda Architecture新架构顶尖工艺技术和无限性能潜力，让型格e:HEV成为市场上为数不多兼顾性能与环保的产品。

设计方面，型格e:HEV延续型酷简锐气质，将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备极富未来感的专属车色天澈蓝，呈现出更为先进智能的气场。进入车内，新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。

动力方面，型格e:HEV搭载本田第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能，高功率电机最大功率135kW，最大扭矩315N•m，动力性能媲美3.0L V6发动机。电控系统进一步优化，其平顺、线性的动力输出带来一触即发的性能。不仅如此，第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机，具有41%超高热效率。同时，IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里，省油更省心。

操控方面，型格e:HEV的底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，并针对混动特性的底盘调校，实现领先同级的贴地驰骋。同时，由于采用了1415mm超低车身和布置在后排座椅下方的电池，使得整车的重心进一步降低10mm，带来更好的稳定性和操控感。

智能方面，型格e:HEV标配Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，智能生活与电驱出行更般配。

作为广汽本田战略中级车，型格(INTEGRA)不仅统合先端技术，更拥有突破A级车的安全性能，在中保研C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀（G）评价，权威机构佐证硬核实力。凭借越级的运动性能、格调魅力与安全实力，型格(INTEGRA)自去年底上市以来，截至11月的累计销量已突破8万辆，市场好评如潮，迅速企稳A+级运动轿车头部阵营。

编辑点评

型格e:HEV上市后，将助力型格(INTEGRA)成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。型格(INTEGRA)品牌将以多元丰富的车型定位，持续发扬“性能王”的运动精髓，实现品牌实力多维度跃升，为市场树立全新的顶层价值观，以性能圈粉更多用户群体。

目前，广汽本田混动联盟的累计销量已突破45万辆，型格e:HEV的到来，将广汽本田混动联盟壮大至6款车型，涵盖轿车、SUV、MPV全品类，进一步扩大市场版图。“性能混动”型格e:HEV的加入，为喜爱极致操控的用户带来了更多元、更丰富的产品选择。