老款混动还是新款燃油？本田皓影选购指南

目前，广汽本田全新一代皓影已经迎来上市，但此次新车上市和之前有所不同，先期上市车型只有燃油版，备受关注的混动版车型受到诸多因素影响没有上市，据小编得到的消息来看，全新皓影的产品推出节奏后续是将先推出PHEV版本车型，最后推出的才是混动HEV版本，而这个时候的上市节点大约要到今年年中左右了，时间还是比较久的。

全新一代皓影升级点虽然非常多，配置上也得到了提升，但由于新车型的混动版本没有上新，所以目前市场上目前出现了新款燃油和老款混动车型同堂销售的情况，而且，老款混动车型虽然指导价更贵，但在经过优惠之后，售价也与汽油版车型基本相当，虽然隶属于不同版本，但对于不少消费者来说，新老车型相同定价，一个燃油一个混动，怎么选还是犯了难，今天，我们就来详细看一下新老车型的区别，希望对你的购车提供帮助。

从外观上看，无论是新款皓影还是老款皓影，在颜值这一块都是同级车型中比较能打的，初代皓影刚刚推出之时，其之所以能够一经推出就迅速受到市场的认可，大卖35万辆，除了广汽本田品牌层面的助攻以外，其令人影响深刻的外观造型也是不可或缺的因素之一。

全新一代皓影在外观设计上较老款车型相比，虽然核心设计思路上并没有太大的区别，但较老款车型来说，线条更加复杂了一些，少了一点老款车型上的从容优雅，而是更加钢炼凌厉，这种外观设计上的变化谁更好看，只能是见仁见智了。

在尺寸和空间方面，全新一代皓影得益于Honda Architecture新架构的运用，与老车型相比，尺寸增加了很多，长、宽、高以及轴距数据均要好于老款车型，其中车长达到了4716mm，轴距达到了2701mm，相比老款车型增加82mm，轴距增加40mm变化还是比较大的。

更大的尺寸，无疑会带来更大更灵活的使用空间，全新一代皓影的5座后备厢空间最大达到了527L，而且第二排座椅具备同级罕有的16段/32°倾角调节功能，这都是老款车型上没有的。

对于购买皓影这类车型的用户群体来说，空间大多是其考虑的核心要素，如果对于空间表现有刚需，那么全新一代皓影更大更灵活的空间表现，无疑是更好的选择。

在配置上，新老皓影可以说是各有千秋，在科技配置上，新一代皓影的配置与时俱进，要更丰富一些，比如虽然都是尊贵版，但新款皓影配有Honda SENSING 360和Honda CONNECT 3.0 智导互联，更大的液晶仪表尺寸和中控屏幕，视觉观感更好。

在辅助驾驶上，新一代车型将前向高清摄像头的探测角度提升至90°（老款50°），雷达的检测范围扩大到120°（老款50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（老款50°），基于这样的硬件，全新一代皓影具备多达9项辅助驾驶功能，包括弯道智驾、变道智驾、变道后卫、穿行先知、防撞智护功能都是老款车型没有的。

在智能网联上，Honda CONNECT 3.0拥有数字钥匙、AI智能语音助理、手机控车等功能，且响应速度更快，这都是老款车型没有的，但升级Honda CONNECT 3.0之后的全新皓影却少了老款车型上配备的CarPlay，属于互有优劣。

而老款混动皓影虽然在配置上整体不如换代车型，但其最大的优势，就是在于其搭载的混合动力系统，本田i-MMD在历经多年的市场检验之后，如今已经获得了不错的市场反馈，老款皓影上搭载的2.0L i-MMD已经广泛地在雅阁等车型上搭载运用，成熟度非常高，而且动力性能和经济性能表现都很好，这套系统可以实现串联和并联两种工作模式，内置了高燃效发动机和两个电机，不仅十分省油，在运转品质上也较纯燃油车有优势，虽然指导价较燃油版车型更贵，但由于终端存在不小的优惠幅度，综合计算下来和新款车型的燃油版售价相当，可以说是非常香了。

而目前在售的全新一代皓影燃油版搭载的依旧是1.5T发动机+CVT的组合，属于一个不犯错的配置，虽然看似年事已高，但实际上广汽本田对于这套动力总成也在持续地优化，比如新款皓影通过进一步优化调校，动力响应速度加快、变速更为线性丝滑、静谧性也得到了提升。

总结：

整体来看，新老皓影虽然终端售价相当，但两款车型的优缺点还是比较分明的，对于追求大空间、新架构带来的操控性和安全性提升、高配置的消费者来说，新一代皓影燃油版不仅好于老款皓影混动车型，同时也是这个价位区间中极其能打的选手，几乎是霸主一般的存在。

而老款皓影混动的最大优势在于其搭载的i-MMD混合动力总成以及与之对应的配套，比如电动空调、CRBS联动刹车等，以及更好的NVH体验，不仅更加省油，同时也更像是一个新物种，整体的科技感受是要好于传统燃油车的，如果你更相信电气化带来的体验提升，或者就是想买个SUV日常家用代步，对于配置够用就行，那么原本产品力就是同级顶尖的老款皓影混动，在如今可观的优惠之下，依然是个不错的选择。